Honda представила Civic Type R 2027 модельного года. Внешность автомобиля изменилась минимально, но инженеры переработали несколько узлов, непосредственно влияющих на поведение машины на высокой скорости.

Передняя часть получила новый нижний воздухозаборник и более глубокий сплиттер. Такая конфигурация должна улучшить охлаждение двигателя и увеличить прижимную силу передней оси. Одновременно Honda перенастроила режим +R: изменения должны уменьшить раскачку кузова и повысить стабильность контакта шин с дорогой.

Силовая установка осталась прежней. Двухлитровый турбомотор развивает 315 л.с. и 310 фунт-фут (420 Н·м) и работает исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Передние колёса получают тягу через механический самоблокирующийся дифференциал. При этом система Rev Match получила более быструю реакцию двигателя при перегазовке во время понижения передачи.

Изменения затронули и тормозную систему: в педальный механизм добавили специальную пружину, чтобы сделать её отклик более непосредственным.

В салоне появились подогрев передних сидений, отделка Ultrasuede на панели приборов и дверях, два порта USB-C и автоматически затемняемое зеркало. Информационно-развлекательная система получила встроенные сервисы Google, включая Gemini.

Читайте ещё материалы: 

• Испанский GTA Spano E&D готовится к 400 км/ч: V10 получил до 1400 л.с.
• Фернандо Алонсо останется в Aston Martin в 2027 году и проведёт 24-й сезон в «Формуле-1»
• Aiva ME7 дебютировал в Париже: новый китайский кроссовер получил «умные глаза» и десять воздуховодов