Tesla получила патент на систему активной аэродинамики под названием Electric Fan Car. Конструкция использует четыре электрических вентилятора, установленных в заднем диффузоре. Они вытягивают воздух из-под днища и выбрасывают его назад, создавая область пониженного давления. Возникающая прижимная сила увеличивает нагрузку на колёса и потенциально улучшает сцепление с дорогой.

Главное отличие от обычного антикрыла — работа независимо от скорости автомобиля. Крыло создаёт прижимную силу за счёт набегающего воздушного потока, поэтому его эффективность зависит от скорости. Вентиляторная система способна создавать разрежение даже при медленном движении, что может быть полезно при разгоне, торможении и прохождении поворотов.

Патент США № 12 746 987 B1 выдали Tesla 29 сентября 2026 года. В документе описаны воздухозаборник под днищем, внутренний канал, увеличенный выходной проём в задней части машины и четыре вентилятора, разделённые вертикальными перегородками.

На чертежах показана Tesla Model S, однако патент не ограничивает применение системы одной моделью. В перспективе технология могла бы пригодиться спортивным версиям Tesla, включая Roadster. Но компания пока не подтвердила, что собирается устанавливать её на серийные машины.

Практическая реализация потребует решить вопросы энергопотребления, шума, надёжности и защиты воздуховодов от грязи и мусора. В патенте не указаны конкретная величина прижимной силы и расход энергии системы.