Электромобили не обязательно загораются чаще автомобилей с двигателями внутреннего сгорания: к такому выводу приводит статистика пожарных служб Швеции за 2025 год. За год спасатели зарегистрировали 46 пожаров с участием электромобилей и подключаемых гибридов при парке из 1,03 млн таких машин. Это около 4,5 случая на 100 тыс. автомобилей.

Для сравнения, среди примерно 4 млн машин с бензиновыми, дизельными, газовыми и другими двигателями зарегистрировали около 2750 пожаров — приблизительно 69 случаев на 100 тыс. автомобилей. По этим данным, частота возгораний в группе машин с ДВС была примерно в 15 раз выше. Однако сравнение имеет ограничения: шведская статистика не учитывает поджоги в числе возгораний подключаемых автомобилей, а парк электромобилей в среднем моложе.

Данные из других стран указывают на похожую тенденцию. Немецкая ассоциация страховщиков GDV не обнаружила в страховой статистике признаков повышенного риска возгорания электромобилей по сравнению с машинами на бензине и дизеле. В Норвегии анализ пожаров за 2016–2019 годы также показал, что автомобили с ДВС загорались чаще после учёта размера автопарка.

При этом возгорание электромобиля может потребовать более сложной работы пожарных. Если литий-ионная батарея переходит в состояние теплового разгона, реакция может распространяться между ячейками, выделяя тепло и опасные газы. Даже после внешнего подавления пламени аккумулятору может потребоваться длительное охлаждение, поскольку сохраняется риск повторного возгорания.

Читайте ещё материалы:

• Chery отзывает 8878 кроссоверов Omoda 5 в Малайзии после отрыва задней оси
• BYD представит новый Seagull 20 октября: хэтчбек вырос на 42,5 см и получил LiDAR
• Tesla переименовала Full Self-Driving в Европе после претензий регуляторов