Искусственный интеллект всё активнее входит в автомобильный дизайн. Карл Нойхольд, руководитель отдела внешнего дизайна Škoda, входящей в Volkswagen Group, признался, что его удивили возможности современных генеративных моделей. По его словам, нейросеть способна за несколько секунд превратить простой рисунок автомобиля в детализированный рендер, на создание которого раньше требовалось значительно больше времени.

Такие инструменты ускоряют проработку внешности машины и позволяют быстрее сравнивать варианты дизайна. Нойхольд сам использует ИИ в работе и считает, что специалистам отрасли придётся осваивать новые технологии, чтобы оставаться востребованными.

Однако рост производительности создаёт и риски для занятости. Если небольшая команда сможет подготовить и оценить больше вариантов за то же время, автопроизводителям может потребоваться меньше дизайнеров. Особенно сложным может стать вход в профессию для молодых специалистов, которым раньше поручали начальные этапы визуализации и проработки идей.

При этом Нойхольд не считает традиционные навыки бесполезными: он советует начинающим дизайнерам по-прежнему показывать работодателям собственные эскизы. ИИ ускоряет визуализацию, но выбор концепции и формирование облика будущего автомобиля остаются частью работы дизайнерской команды.

Автопроизводители уже интегрируют подобные инструменты в рабочие процессы. Например, General Motors использует ИИ для превращения ручных набросков в трёхмерные визуализации и ускорения отдельных этапов разработки. Пока речь идёт не о полном отказе от людей, а о перестройке профессии, в которой умение работать с нейросетями становится дополнительным навыком.

Читайте ещё материалы:

• BYD представит новый Seagull 20 октября: хэтчбек вырос на 42,5 см и получил LiDAR
• Tesla переименовала Full Self-Driving в Европе после претензий регуляторов
• BYD установит 100 сверхбыстрых зарядных станций в Европе до конца 2026 года