К октябрю 2026 года в документах Tesla для Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA) появились сведения о пяти столкновениях роботакси, произошедших при управлении оператором на расстоянии. Речь идёт о машинах Model Y, задействованных в сервисе беспилотных поездок.

Два последних эпизода произошли в августе. В Далласе оператор попытался вывести остановившийся автомобиль из узкого пространства между бетономешалкой и припаркованным внедорожником. При движении вперёд Tesla задела соседнюю машину на скорости около 0,4 мили/ч (0,6 км/ч). В Остине дистанционно управляемый автомобиль двигался по переулку между опорой и мусорным контейнером, после чего столкнулся с контейнером на скорости примерно 1 миля/ч (1,6 км/ч). В обоих случаях пассажиров в салоне не было.

Три других эпизода произошли раньше. В июле 2025 года роботакси после дистанционного перехвата управления заехало на бордюр и врезалось в металлическое ограждение. В январе 2026-го машина столкнулась с временным строительным барьером. В мае того же года оператор, помогавший автомобилю выбраться с тупиковой улицы в Хьюстоне, направил его на травянистый склон, где машина задела скрытый пень.

Во всех пяти опубликованных случаях дистанционное вмешательство завершилось столкновением. Однако эти сведения не позволяют рассчитать вероятность аварии: Tesla не сообщает, сколько раз операторы успешно помогали роботакси. Кроме того, сами столкновения произошли в разных обстоятельствах, а их тяжесть различалась.