Fiat готовит к возможному серийному производству компактный электрический микрокар Multiplina, рассчитанный на четырёх человек. Концепт развивает идею двухместного Topolino, однако дополнительные сиденья, увеличенная батарея и удлинённая конструкция создают серьёзную инженерную проблему: автомобиль необходимо облегчить, чтобы он соответствовал европейским правилам для тяжёлых квадрициклов категории L7e.
Глава дизайна Fiat Франсуа Лебуан сообщил, что проект близок к производству. Предполагаемый срок выхода модели — 2028 год. При этом окончательное решение о запуске серийного выпуска и характеристики товарной версии пока не объявлены.
Категория L7e предусматривает максимальную массу в снаряжённом состоянии 450 кг. Это всего на 25 кг больше лимита для более лёгких квадрициклов L6e, к которым относится Topolino. Исходная конструкция уже близка к предельному значению: установка более ёмкой батареи, удлинение шасси и размещение дополнительных пассажиров увеличивают массу. Поэтому инженерам предстоит снижать вес кузовных элементов и других компонентов без потери необходимой функциональности.
Классификация влияет и на характеристики машины. Для L7e предусмотрены ограничения мощности до 15 кВт и максимальной скорости до 90 км/ч в соответствии с европейскими правилами. Это позволяет создавать более быстрые и универсальные микрокары, чем двухместные модели L6e, скорость которых ограничена 45 км/ч.
Выход на рынок США потребует отдельного решения. Американская категория малоскоростных транспортных средств LSV ограничивает скорость значением 25 миль/ч, или около 40 км/ч. Если серийная Multiplina будет рассчитана на европейские скорости, превышающие этот предел, Fiat придётся либо ограничить её скорость для американского рынка, либо соответствовать более строгим требованиям безопасности для обычных легковых автомобилей.