Fiat готовит к возможному серийному производству компактный электрический микрокар Multiplina, рассчитанный на четырёх человек. Концепт развивает идею двухместного Topolino, однако дополнительные сиденья, увеличенная батарея и удлинённая конструкция создают серьёзную инженерную проблему: автомобиль необходимо облегчить, чтобы он соответствовал европейским правилам для тяжёлых квадрициклов категории L7e.

Четырёхместный электромобиль Fiat Multiplina столкнулся с проблемой лишнего веса
Источник изображения: Chatgpt

Глава дизайна Fiat Франсуа Лебуан сообщил, что проект близок к производству. Предполагаемый срок выхода модели — 2028 год. При этом окончательное решение о запуске серийного выпуска и характеристики товарной версии пока не объявлены.

Категория L7e предусматривает максимальную массу в снаряжённом состоянии 450 кг. Это всего на 25 кг больше лимита для более лёгких квадрициклов L6e, к которым относится Topolino. Исходная конструкция уже близка к предельному значению: установка более ёмкой батареи, удлинение шасси и размещение дополнительных пассажиров увеличивают массу. Поэтому инженерам предстоит снижать вес кузовных элементов и других компонентов без потери необходимой функциональности.

Классификация влияет и на характеристики машины. Для L7e предусмотрены ограничения мощности до 15 кВт и максимальной скорости до 90 км/ч в соответствии с европейскими правилами. Это позволяет создавать более быстрые и универсальные микрокары, чем двухместные модели L6e, скорость которых ограничена 45 км/ч.

Выход на рынок США потребует отдельного решения. Американская категория малоскоростных транспортных средств LSV ограничивает скорость значением 25 миль/ч, или около 40 км/ч. Если серийная Multiplina будет рассчитана на европейские скорости, превышающие этот предел, Fiat придётся либо ограничить её скорость для американского рынка, либо соответствовать более строгим требованиям безопасности для обычных легковых автомобилей.

Читайте ещё материалы: