Большинство зимних «лайфхаков» на деле оказываются вредными привычками, которые лишь ускоряют износ автомобиля. Поднятые дворники, резкие движения на морозе, непроверенные щётки и парковка в снегу — всё это создаёт дополнительные риски.
Поднятые дворники: вред под видом заботы
Многие водители уверены, что поднятые на ночь дворники помогают уберечь их от примерзания. Однако на деле этот способ больше вредит, чем приносит пользу.
Во-первых, при прогреве автомобиля лобовое стекло постепенно нагревается, и лёд под щётками оттаивает естественным образом. Если же водитель очищает стекло вручную, разница между поднятыми и опущенными щётками фактически отсутствует.
Во-вторых, поднятые дворники становятся лёгкой мишенью для прохожих — достаточно неосторожного движения, чтобы согнуть поводок или вовсе сломать его.
Но главный вред кроется в пружинах механизма. Когда дворники долго находятся в поднятом положении, пружины теряют упругость. В результате щётки перестают плотно прижиматься к стеклу и начинают плохо очищать его.
К тому же при ночных снегопадах или оттепелях внутрь механизма может попасть влага. Замерзнув, она блокирует движение щёток, и попытка опустить их утром может закончиться поломкой.
Осторожность на морозе: почему нельзя торопиться
При температурах ниже −20 °C детали автомобиля становятся особенно хрупкими — металл, пластик и резина теряют эластичность. Любое резкое движение в таких погодных условиях может привести к трещинам и поломкам.
Чтобы избежать неприятностей, важно прогревать двигатель перед началом движения и избегать резких торможений или поворотов. Даже короткая остановка перед поездкой позволяет узлам автомобиля прогреться и работать без лишней нагрузки.
Прогрев коробки передач: забытая необходимость
Автоматическая коробка передач также нуждается в прогреве. Если двигатель уже стабильно работает, достаточно нажать тормоз, перевести селектор в положение «D» и подержать около минуты. За это время трансмиссионное масло нагреется, и коробка начнёт работать мягко.
Если оставить рычаг в «P», масло в гидротрансформаторе остаётся холодным, а детали работают фактически «на сухую». Это ускоряет износ внутренних элементов и снижает ресурс трансмиссии.
Замёрзшие дворники: спешка оборачивается поломкой
Включать дворники, не убедившись, что они свободны, — одна из самых распространённых зимних ошибок. Примерзшие щётки не сдвинутся с места, а моторчик, пытающийся их провернуть, может перегореть или повредить механизм.
Перед запуском дворников стоит проверить их рукой, а при сильных морозах — сначала включить обогрев стекла или дождаться, пока двигатель прогреется.
Кроме того, если в автомобиле установлен датчик дождя, его лучше отключать на ночь. Иначе утром при запуске двигателя система автоматически активирует щётки, которые могут начать двигаться по обледеневшему стеклу и повредиться.
Парковка в снегу: скрытая угроза подвеске
Зимняя привычка оставлять машину «носом» в сугроб кажется безобидной, но она может привести к серьёзным последствиям. При движении после такой стоянки нередко ощущается вибрация руля и биение колёс. Причина проста: на дисках остаётся лёд и уплотнившийся снег, создающие дисбаланс при вращении.
Это не только снижает комфорт движения, но и негативно влияет на элементы подвески и рулевого управления. Чтобы избежать подобных проблем, стоит парковаться так, чтобы перед автомобилем оставалось немного свободного пространства. Если выехать приходится через снег, перед этим следует очистить колёса и диски.
Зимой автомобиль требует не особых хитростей, а внимания и аккуратности. Неспешный прогрев, проверка всех систем и осторожное обращение с техникой помогут продлить срок службы машины и избавят от неприятных поломок в самый неподходящий момент.