Многие водители замечали: спидометр на панели и GPS-навигатор нередко показывают разную скорость. Разница может быть небольшой — 3–10%, но всё же заставляет задуматься: кто же из них прав? Чтобы понять природу этих расхождений, нужно разобраться, как именно оба прибора «считают» скорость и какие факторы влияют на точность измерений.
Как работает автомобильный спидометр
Штатный спидометр — это не просто стрелка на приборке, а сложная система, измеряющая скорость косвенным способом. Устройство анализирует количество оборотов ведущих колёс или элементов трансмиссии за определённый промежуток времени.
В современных автомобилях сигнал о скорости поступает от электронных датчиков, часто связанных с системами ABS и ESP. Теоретически это позволяет добиться высокой точности, но на практике вмешиваются десятки мелочей:
- износ протектора,
- неправильное давление в шинах,
- температура окружающей среды,
- установка дисков или шин нештатных размеров.
Кроме того, производители специально настраивают спидометры так, чтобы они немного завышали скорость. Это требование международных стандартов: прибор не имеет права показывать меньше, чем реальная скорость, ведь это вопрос безопасности. Так что если спидометр «врёт» — делает он это во благо водителя.
Принцип работы GPS-навигатора
Навигатор определяет скорость совсем иначе — по спутникам. GPS-приёмник отслеживает изменение географических координат автомобиля и рассчитывает, насколько быстро машина перемещается между точками.
Такой способ измерения не зависит от колёс, шин или состояния дороги. Но у GPS тоже есть слабые места. На точность влияют:
- количество видимых спутников,
- качество приёма сигнала,
- атмосферные условия,
- рельеф местности.
Если машина движется по открытой трассе при стабильном сигнале, GPS показывает почти идеальную точность в измерении скорости с погрешностью 1–2 км/ч. Но в тоннеле, плотной застройке или под мостом точность снижается.
Кто точнее: спидометр или GPS
Сравнительные тесты показывают: большинство спидометров стабильно завышают показания на 3–10%. Например, если прибор показывает 100 км/ч, то фактически автомобиль едет 93–97 км/ч. GPS при этом даёт данные, максимально приближённые к реальности — особенно на прямой дороге при равномерном движении.
Скоростные камеры ГИБДД также используют технологию, близкую к GPS, поэтому их данные совпадают именно с навигационными измерениями. Чем выше скорость — тем заметнее расхождение:
- при 60 км/ч разница 2–3 км/ч,
- при 120 км/ч — уже 5–7 км/ч.
Какую скорость считать правильной
Для повседневного вождения лучше ориентироваться на спидометр. Он создан так, чтобы водитель случайно не превысил допустимый лимит. Если прибор чуть «обманывает» — это предусмотрено производителем.
Однако GPS может пригодиться как дополнительный источник информации — например, при движении по участкам с камерами фиксации или если вы хотите проверить реальную калибровку приборной панели.
Полезные советы водителям
- Не бойтесь завышения. Если спидометр показывает немного больше, чем GPS, — всё в порядке.
- Следите за шинами. Изменение их диаметра напрямую влияет на показания спидометра.
- Используйте GPS на трассе. Особенно если важно знать точную скорость на длинных прямых участках.
- Не полагайтесь на GPS в городе. В тоннелях и под мостами данные могут «прыгать».
- Сравнивайте показания. Разница между приборами — нормальна, главное понимать её природу.
Разница между спидометром и GPS объясняется просто: первый измеряет скорость механически и специально завышает показания, второй — по спутникам и ближе к истине. Для ежедневных поездок достаточно смотреть на спидометр, а GPS оставьте как контрольный инструмент.
Понимание того, почему приборы «не сходятся», помогает спокойнее относиться к показаниям и увереннее держать безопасный скоростной режим. А значит — меньше шансов получить штраф и больше удовольствия от вождения.