Страсть, выразительность и эмоциональная пластика линий — именно так мир описывает Alfa Romeo. Более ста лет марка создаёт машины, которые цепляют не только динамикой, но и эстетикой. Каждая модель — это искусство на четырёх колёсах, где техника соединяется с эмоциональностью дизайна. Представляем десятку автомобилей, которые сделали Alfa Romeo иконой стиля.
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1938)
Довоенная легенда и эталон ар-деко. Купе и родстеры Touring Superleggera отличали длинный капот, плавные крылья и хромированная решётка. 2,9-литровый компрессорный мотор — дань гоночному происхождению. По сути — это движущаяся скульптура, ставшая символом эпохи роскошных гран-туров.
Alfa Romeo 6C 2500 Villa d’Este (1949)
Автомобиль, который получил своё имя благодаря победе на знаменитом Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Алюминиевый кузов, изящный профиль и первые штрихи послевоенной элегантности. Интерьер — кожа и дерево, будто салон дорогой яхты. Красота, подкреплённая 2,5-литровым шестицилиндровым мотором.
Alfa Romeo Disco Volante (1952)
«Летающая тарелка» — настолько футуристичным был дизайн экспериментального купе. Аэродинамика без острых углов, алюминиевое тело и формы, опередившие время. Disco Volante навсегда остался примером смелого взгляда Alfa Romeo в будущее.
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (1957)
Franco Scaglione из Bertone вдохновился авиацией: вытянутый нос, низкая крыша, задняя светотехника в форме «крыльев». Пропорции купе до сих пор выглядят почти безупречно. Это маленький спортивный арт-объект, в котором красота сочетается с лёгким характером.
Alfa Romeo Spider Duetto (1966)
Итальянская романтика на экране — машина обрела всемирную славу благодаря фильму «Выпускник». Мягкий верх, хром, знаменитая «резаная» корма — дизайн Pininfarina стал символом свободы и молодости шестидесятых. Spider подарил миру образ «вечно юного» родстера.
Alfa Romeo 33 Stradale (1967)
Её называют самым красивым автомобилем всех времён. 33 Stradale — ручная работа, всего 18 экземпляров. Двери-крылья, прозрачный купол, гоночные пропорции — абсолютная гармония техники и искусства. Franco Scaglione создал шаблон для всех суперкаров, что появятся позже.
Alfa Romeo Montreal (1970)
Гран-турер с характером бунтаря. Marcello Gandini (Bertone) подарил модели уникальные «жабры» на фарах и рельефный капот. Внешность Montreal до сих пор вызывает споры дизайнеров — именно поэтому она и стала культовой.
Alfa Romeo 164 Proteo (1987)
Прототип, предсказавший стиль 1990-х. Клиновидная форма кузова, интегрированные фары, чистые аэродинамические линии — Pininfarina создал седан с ярко выраженной динамикой внешности. Упрощённая серийная 164 всё равно унаследовала ДНК концепта.
Alfa Romeo 8C Competizione (2007)
Возвращение в клуб суперкаров. Шедевр Вольфганга Эггера: классические пропорции Gran Turismo, «щит» на носу, округлые фонари и карбоновый кузов. Под капотом — злой V8 Maserati. 8C заставил мир снова говорить о дизайне Alfa Romeo с восторгом.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2016)
Современный спортивный седан, созданный для эмоций. Мощные формы, агрессивный аэродинамический обвес, диффузор, четыре выхлопа — всё говорит о близости к автоспорту. Это автомобиль, который доказал: и в эпоху CFD-расчётов возможно сохранить итальянскую выразительность линий.
Alfa Romeo — это дизайн, который выходит за рамки рационального. Каждая модель — как творение художника, где красота становится неотъемлемой частью скорости.
И пока на дорогах появляются автомобили с четырёхлистником Quadrifoglio — у итальянской школы стиля будет живое сердце.