В некоторых регионах Китая дилерские центры Porsche и Volkswagen испытывают серьезные проблемы с операционной деятельностью: пустые выставочные залы, задержки с внесением предоплат и нерешённые вопросы по клиентским депозитам. Наиболее заметно это проявилось в Чжэнчжоу и Гуйяне, где дилерские центры Porsche оказались фактически парализованы, а клиенты жалуются на невозможность своевременно получить заказанные автомобили и пакеты сервисного обслуживания.
25 декабря Porsche China официально принесла извинения, признав наличие операционных нарушений и подтвердив сотрудничество с полицией и местными органами для урегулирования ситуации и защиты прав потребителей. В свою очередь, Dong’an Holdings, управляющая пострадавшими дилерскими центрами, объявила о временном отпуске сотрудников и поэтапном решении вопросов с клиентскими депозитами. Конкретные сроки возобновления работы пока не объявлены.
Ситуация на отдельных дилерских рынках совпадает с общим снижением продаж автомобилей премиум-класса в Китае. Поставки Porsche за первые три квартала 2025 года сократились на 26% до 32 200 автомобилей по сравнению с пиком в 95 000 единиц в 2021 году. В глобальном масштабе поставки бренда упали на 6% до 212 500 автомобилей, при этом операционная прибыль за тот же период снизилась почти на 99% до 40 миллионов евро. Китай сыграл ключевую роль в падении прибыли.
Генеральный директор Porsche China Пан Лици подтвердил планы по оптимизации дилерской сети: количество авторизованных центров сократится с примерно 150 до 120 к концу 2025 года и до 80 к концу 2026 года. Цель изменений — сбалансировать охват рынка с операционной эффективностью, учитывая текущие рыночные условия. На сегодняшний день в стране работает 116 авторизованных дилерских центров Porsche.
Volkswagen, хотя и имеет более 2600 дилерских центров по всей стране, также столкнулся с локальными сбоями, затронувшими лишь отдельные объекты в Чжэнчжоу и Гуйяне. Эксперты отрасли отмечают необходимость усиленного контроля за деятельностью дилеров и координации с регулирующими органами для защиты потребителей и предотвращения подобных ситуаций в будущем.
Судя по видеоматериалам и отзывам клиентов, выставочные залы оставались пустыми, а некоторые автомобили даже вывозились за ночь. Задержки с внесением предоплаты и решениями по пакетам обслуживания создают серьёзное недовольство покупателей, что усугубляет снижение продаж в сегменте люксовых автомобилей.
Аналитики подчеркивают, что корректировка сети дилеров, наряду с усилением контроля и улучшением клиентского сервиса, может стать ключевым шагом для стабилизации продаж Porsche и Volkswagen в Китае.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
