Как в России встретили обновлённый Tank 300

Под конец 2025 года бренд Tank вывел на российский рынок обновлённый внедорожник Tank 300. Премьера совпала с трёхлетием присутствия марки в России. За это время автомобили Tank разошлись тиражом более 58 тыс. экземпляров, и свыше половины этого объёма пришлось именно на «трёхсотый», который стал ключевой моделью бренда.

Рестайлинг оказался аккуратным и точечным. В версиях City Adventure и City Premium элементы экстерьера — ручки дверей, корпуса зеркал и расширители арок — теперь окрашены в цвет кузова. В стандартное оснащение вошли 18-дюймовые легкосплавные колёса, а логика работы указателей поворота была доработана по просьбам владельцев. Существенных визуальных изменений нет, но автомобиль стал выглядеть более цельно и современно.

В салоне обновлений заметно больше. Для снижения шума использованы двойные стёкла передних дверей, рулевое колесо получило более толстый круглый обод, а цифровая приборная панель обзавелась классическим оформлением с круглыми шкалами. Мультимедийная система с экраном 12,3 дюйма теперь поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а мощность беспроводной зарядки увеличена до 50 Вт.

Верхние комплектации Premium и City Premium получили кресла с отделкой кожей Наппа чёрного либо красно-чёрного цвета, а потолок теперь выполнен в тёмно-сером оттенке. В целом интерьер стал восприниматься дороже, при этом общий брутальный стиль Tank 300 сохранён.

Обновлённые внедорожники уже поступили к дилерам по всей стране. В одних автосалонах представлены сразу несколько машин, в других — по одному экземпляру. Рекомендуемая розничная цена стартует с 4,3 млн рублей. При сдаче автомобиля по Trade-in можно сэкономить 200 тыс. рублей, а вместо классической кредитной скидки предлагается рассрочка под 0,01%. Возможность дополнительного торга дилеры, как правило, готовы обсуждать только при личном визите.

Интересно, что дорестайлинговые Tank 300 по-прежнему доступны, но в основном в дорогих комплектациях. Например, версии City Premium оцениваются примерно в 5 млн рублей — за те же деньги уже можно приобрести обновлённый автомобиль с доработанным оснащением. Самыми доступными остаются базовые Adventure, где итоговая цена с учётом Trade-in опускается ниже 4,1 млн рублей.

Отдельного внимания заслуживает ситуация с цветами. По словам дилеров, чёрный Tank 300 — самый востребованный вариант, и такие автомобили чаще предлагаются под заказ со сроком ожидания около месяца. В наличии обычно остаются белые, красные и оранжевые машины, причём яркие цвета нередко относятся ещё к дорестайлинговым партиям.

Технически Tank 300 не изменился. Под капотом — 2-литровый турбомотор мощностью 220 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом. Полный привод предлагается в двух вариантах: Part-Time с жёстким подключением передней оси и Torque-On-Demand с муфтой. Все версии оснащены понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, а в максимальных комплектациях предусмотрена и блокировка переднего. Обновлённый Tank 300 сохранил проверенную «начинку», сделав ставку на комфорт и востребованные опции, что, судя по интересу покупателей, оказалось верным решением.

Читайте ещё материалы:

• АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
• «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
• Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400