На дорогах нередко встречаются автомобили с установленным фаркопом, хотя никакого прицепа за ними нет. На первый взгляд такое решение может показаться странным: зачем оборудовать машину дополнительным устройством, если оно не используется по прямому назначению? Однако у многих автомобилистов есть вполне конкретные причины для такой модернизации.
Необходимость может возникнуть в любой момент
Самая распространённая причина установки фаркопа — желание заранее подготовиться к возможным задачам, связанным с перевозкой грузов. Многие владельцы автомобилей исходят из простого принципа: сегодня прицеп не нужен, а завтра он может понадобиться.
Чаще всего таким подходом руководствуются:
- рыболовы и охотники, которым периодически требуется перевозить крупногабаритное снаряжение;
- дачники, регулярно сталкивающиеся с транспортировкой урожая, инструмента или стройматериалов;
- жители сельской местности, для которых перевозка кормов, удобрений и различных хозяйственных грузов является обычным делом.
Даже если собственного прицепа нет, его всегда можно взять в аренду. В этом случае наличие уже установленного тягово-сцепного устройства позволяет сразу воспользоваться необходимым оборудованием без дополнительных затрат времени и средств.
Дополнительная защита при небольших столкновениях
Многие автомобилисты рассматривают фаркоп как своеобразный защитный элемент задней части автомобиля. Металлическая конструкция действительно способна принять на себя часть нагрузки при незначительном контакте с другим транспортным средством или препятствием.
Водители нередко приводят реальные примеры из практики. В одном из таких случаев автомобиль получил удар при движении другого участника парковки задним ходом. Благодаря установленному фаркопу серьёзных повреждений кузова удалось избежать — пострадало лишь лакокрасочное покрытие одного из элементов.
Однако переоценивать возможности устройства не стоит. Фаркоп способен помочь при лёгких касаниях и мелких ДТП, но не рассчитан на защиту автомобиля при серьёзных авариях.
Защита задней части кузова и днища
Некоторые владельцы машин считают фаркоп дополнительным барьером между кузовом и различными препятствиями.
В определённых ситуациях он действительно может оказаться полезным:
- при парковке возле высоких бордюров;
- во время движения по просёлочным дорогам;
- при эксплуатации автомобиля на лёгком бездорожье;
- в условиях ограниченного пространства для маневрирования.
В подобных случаях металлический крюк способен первым соприкоснуться с препятствием и уберечь пластиковые элементы или нижнюю часть кузова от повреждений, царапин и сколов.
Надёжная точка для буксировки
Ещё одна причина установки фаркопа связана с возможной необходимостью буксировки автомобиля.
Многие опытные водители отмечают, что штатные буксировочные проушины не всегда отличаются высокой прочностью. При серьёзных нагрузках такие крепления могут деформироваться или даже выйти из строя.
Фаркоп же представляет собой массивную металлическую конструкцию, закреплённую на силовых элементах кузова. Благодаря этому он обеспечивает более надёжную точку крепления буксировочного троса и позволяет снизить риск повреждения штатных элементов во время транспортировки автомобиля.
Что говорит закон
При установке фаркопа важно учитывать не только практические преимущества, но и требования законодательства.
Использование тягово-сцепного устройства без дополнительных согласований допускается в случаях, когда производитель автомобиля предусмотрел возможность буксировки прицепа. Соответствующая информация должна содержаться в документации на транспортное средство, включая ПТС или ОТТС. Также само устройство должно соответствовать установленным требованиям безопасности.
Если же конструкция автомобиля изначально не предусматривает буксировку прицепа, установка фаркопа рассматривается как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. В такой ситуации потребуется пройти процедуру оформления и внесения соответствующих изменений в регистрационные документы.
Игнорирование этих требований может повлечь:
- предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей;
- сложности при прохождении технического осмотра;
- дополнительные вопросы со стороны сотрудников ГИБДД во время проверок на дорогах.
Фаркоп на автомобиле далеко не всегда означает, что владелец регулярно пользуется прицепом. Для одних автомобилистов это своеобразный запас на будущее, для других — дополнительная защита машины, а для третьих — удобное решение на случай буксировки.