En la exposición EICMA 2025 en Milán, la marca china QJMotor presentó una de las novedades más comentadas: la Café Racer EQVVS 600, también conocida como EQUUS. Esta motocicleta se convirtió en un evento significativo no solo para la marca en sí, sino también para todo el segmento: el modelo demuestra un alejamiento de la imagen habitual de la técnica china como secundaria y orientada a la copia. La EQVVS 600 se posiciona como un producto de diseño e ingeniería independiente con marcadas ambiciones europeas.
Al mismo tiempo, las raíces del proyecto no se ocultan. QJMotor ha colaborado activamente con MV Agusta, y si se desea, en la apariencia del prototipo se pueden percibir ecos del concepto MV 921S. Sin embargo, en general, la motocicleta remite más a la tradición británica, en particular, a la Norton V4CR, que nunca se convirtió en masiva, pero dejó una huella notable en el mundo de las motos deportivas neoclásicas.
Nombre y filosofía del modelo
El nombre EQUUS (o la designación finalizada EQVVS) proviene de la palabra latina equus, que significa "caballo". El fabricante invierte este nombre con asociaciones de libertad, fuerza y dinámica, dándole un significado casi mitológico. En los materiales oficiales, la EQVVS se describe como un símbolo de la armonía entre el hombre y la máquina en la era mecánica moderna. La ortografía inusual del nombre tiene como objetivo enfatizar la singularidad del modelo y separarlo de otros representantes de la línea QJMotor.
Diseño: escuela europea
La apariencia de la EQVVS 600 combina las proporciones clásicas de una café racer con detalles modernos. El proyecto fue desarrollado por el estudio italiano C-Creative, fundado por Giovanni Castiglioni, lo que se reflejó directamente en la cultura visual del modelo. La motocicleta se ve compacta, ensamblada y agresiva, manteniendo al mismo tiempo la pureza de las líneas y la integridad de la imagen.
Merecen especial atención los paneles laterales, que el fabricante compara figurativamente con un marco de baguette alrededor del motor. El corto carenado trasero, el basculante de aluminio de forma compleja que se abre, así como la horquilla invertida con travesaños de tres pernos forman una silueta expresiva, casi deportiva. A pesar de su apariencia llamativa, en esencia, la EQVVS 600 sigue siendo una naked de clase media.
Técnica y construcción
El elemento clave del modelo es el motor. La base de la motocicleta es un V4 de 561 cc con 16 válvulas, DOHC y refrigeración líquida, ya conocido por la cruiser SRV 600 V. El motor desarrolla alrededor de 69–70 CV a 10 500 rpm y aproximadamente 53 N·m de par a 8 000 rpm.
El motor funciona como elemento portante y está integrado en un complejo bastidor de aluminio de tipo puente (structural bridge frame). Un enfoque similar se aplica también en la construcción de la suspensión trasera. Esta arquitectura está diseñada para proporcionar una alta rigidez con un peso moderado. Según estimaciones preliminares, el peso en seco de la motocicleta no superará los 200 kg, una cifra digna para una máquina con V4, aunque sea de clase media.
Perspectivas en el mercado
Aún no se han anunciado las fechas exactas de lanzamiento de la EQVVS 600 a la venta, así como el precio final y la lista de mercados. Sin embargo, el análisis de la política de precios actual de QJMotor sugiere que el precio europeo se mantendrá por debajo de los 10 000 euros. Como referencia, se puede tomar la SRV 600 V con el mismo motor, que se estima en unos 8 000 euros. Un chasis más complejo y el componente de diseño de la café racer probablemente aumentarán el costo, sin embargo, mantener un precio competitivo podría convertirse en una ventaja clave del modelo.
Se espera que la QJMotor EQVVS 600 de serie aparezca en el mercado en 2026. Si se confirman las características y el precio declarados, la motocicleta podría ocupar un nicho único, ofreciendo a los compradores una rara combinación de motor V4, diseño italiano y un costo relativamente accesible.