Desde el 1 de enero de 2026, en Russia entró en vigor el aumento del IVA del 20% al 22%. Este impuesto se incluye directamente en el costo de bienes y servicios, incluidos los automóviles, y eleva el precio de compra aproximadamente un 1,5–2%. Al mismo tiempo que creció el IVA, cambió la metodología de cálculo de la tasa de reciclaje para automóviles con una potencia superior a 160 hp, donde las tarifas ahora son decenas de veces más altas que las preferenciales. Los expertos advierten que esto provocará un encarecimiento notable tanto de los automóviles nuevos como de los usados.
Según Anatoli Semenov, director de la Asociación de Importación Paralela, la carga adicional del IVA recaerá sobre los compradores finales. Aleksandr Nikolaev, subdirector del departamento de ventas de Major Auto, también pronostica un aumento de los precios de los automóviles del 2% ya desde enero. Los especialistas en marketing y los analistas señalan que el alza del impuesto incrementa el costo de todo el ciclo de suministro, desde la importación hasta la venta minorista, y esto inevitablemente se reflejará en las etiquetas de precio.
La indexación de la tasa de reciclaje añade un nuevo factor de crecimiento de precios. Según las estimaciones de los expertos, los automóviles nacionales podrían encarecerse entre un 8% y un 13%, y los importados entre un 17% y un 27%, especialmente los eléctricos y los híbridos. Además, incluso los vehículos de baja potencia de hasta 160 hp serán más caros, ya que los cambios afectan a todo el mercado. Algunos modelos de alta potencia dejarán de ser rentables para la importación, lo que limitará la oferta en el mercado y reforzará la presión sobre los precios.
El mercado de automóviles usados también sentirá las consecuencias: debido al aumento del costo de los vehículos nuevos, parte de los compradores pospondrá la renovación, aumentando la demanda de automóviles antiguos. Según los pronósticos de los expertos, a comienzos del año los precios en el mercado de segunda mano podrían subir entre un 5% y un 10%, y en los modelos europeos más demandados hasta un 15%. Al mismo tiempo, los talleres de servicio automotriz afrontarán un aumento de los costos de mantenimiento, lo que incrementará aún más los gastos de los propietarios.
Al mismo tiempo, los expertos precisan que el encarecimiento real dependerá de la demanda. Si el interés de compra es bajo, los concesionarios y fabricantes se verán obligados a ofrecer descuentos y programas ventajosos para retener a los clientes. En la práctica, el alza de precios puede variar: algunos modelos se encarecerán entre un 10% y un 20%, otros permanecerán en el mismo nivel, especialmente si los fabricantes asumen parte de la carga fiscal.
Se espera el mayor aumento de precios en el segmento prémium y en los automóviles con motores potentes. Los propietarios de estos vehículos tendrán que planificar sus gastos con antelación o posponer la renovación del auto, dando preferencia a la reparación del vehículo actual. El parque automotor del país seguirá envejeciendo, lo que intensificará la demanda de mantenimiento técnico de calidad y de reparaciones complejas.
Los expertos aconsejan a los compradores tener en cuenta todos los cambios al planificar la compra de un automóvil en 2026. Ante todo, conviene guiarse por los precios reales del mercado y los programas de descuento disponibles, y no por las indexaciones nominales. Es importante recordar que el aumento de impuestos y tasas no es el único factor que influye en el costo de un auto, pero se convertirá en un estímulo notable para la subida de precios ya en los primeros meses del año.
Así, el aumento del IVA y la revisión de la tasa de reciclaje crean un nuevo contexto de precios para el mercado automotor de Russia. Los propietarios y los posibles compradores deben prepararse para el encarecimiento de los vehículos, la limitación de la oferta y el aumento de los gastos de mantenimiento. La estrategia de conservar el automóvil actual y una elección atenta del modelo al comprar serán claves para ahorrar en 2026.