El SUV insignia de tres filas de Infiniti en la versión Sport parece controvertido sobre el papel, pero en realidad puede sorprender gratamente. El QX80 sigue apostando por el diseño, la comodidad y un ambiente de lujo, pero en un segmento donde compiten Porsche, BMW y Land Rover, esto ya no es suficiente.
La комплектация Sport apareció como una continuación lógica del curso que Infiniti había trazado anteriormente: hacer que el QX80 fuera más moderno y visualmente atractivo. Al mismo tiempo, el "sport" aquí es más bien un elemento de imagen. Técnicamente, la versión Sport casi no se diferencia de otras modificaciones, a excepción de la básica, que carece de suspensión neumática. No recibió ni un aumento de potencia, ni una configuración diferente del chasis, ni una reducción de peso, a pesar del impresionante precio que supera los 100.000 dólares.
Bajo el capó hay un V6 de 3,5 litros con doble turbocompresor que desarrolla 450 CV y 699 Nm. Funciona en conjunto con una caja de cambios automática de 9 velocidades. Para un enorme SUV que pesa casi 2,8 toneladas, la dinámica es decente, pero no sobresaliente para los estándares de la clase. La aceleración, la tracción en la carretera y los adelantamientos seguros no plantean dudas, pero los competidores ofrecen más emociones o una mejor eficiencia.
Externamente, el QX80 Sport realmente se ve impresionante. Los parachoques renovados, las ruedas de 22 pulgadas, los elementos oscurecidos, los espejos y los rieles del techo enfatizan el estatus y hacen que el automóvil sea notable en el flujo de tráfico. La pintura de dos colores de la carrocería realza el efecto, y la paleta de tonos disponibles permite elegir una opción para todos los gustos, desde los estrictos hasta los más expresivos.
El interior es uno de los argumentos más fuertes de la versión Sport. El interior está decorado en tonos oscuros y ricos con tapicería Dusk Blue, perforación en forma de rombos en los asientos, techo de grafito y madera con poros abiertos. Todo esto crea una sensación de espacio caro y bien pensado. En términos de calidad de percepción, este es quizás uno de los mejores interiores de Infiniti en los últimos años, aunque el plástico negro brillante y el controvertido control climático táctil aún estropean la impresión.
Hay mucho espacio en el interior. La segunda y tercera fila ofrecen calefacción en los asientos, tomas de corriente y deflectores de ventilación separados, y los pasajeros de la segunda fila pueden ajustar el clima de forma independiente. El acceso a la tercera fila es cómodo y el maletero con tres filas de asientos tiene una capacidad de unos 580 litros. Los accionamientos eléctricos facilitan la transformación del interior tanto desde el maletero como desde el asiento del conductor.
Desde el punto de vista tecnológico, el QX80 es a la vez gratificante y decepcionante. Los sillones de masaje funcionan de maravilla, la suspensión neumática se adapta eficazmente a las condiciones de conducción y el sistema multimedia es rápido y lógico. Mención aparte merece el sistema de audio Klipsch con 24 altavoces: suena realmente premium y ofrece soluciones prácticas poco comunes, como un altavoz independiente en el reposacabezas del conductor para las llamadas telefónicas.
Pero la ausencia de pantallas de entretenimiento para los pasajeros traseros en un automóvil de 2026 en el segmento premium parece extraña. Aún más preguntas plantea el funcionamiento de los sistemas de asistencia al conductor. El ProPilot Assist 2.1 completo solo está disponible en la versión Autograph más cara, mientras que las комплектации restantes, incluida la Sport, reciben un sistema simplificado y notablemente menos estable que puede resultar molesto en el uso real.
En la carretera, el QX80 Sport resultó ser una agradable sorpresa. A pesar de la posición de conducción alta, el automóvil se volvió notablemente más recogido y estable que las versiones probadas anteriormente. La inclinación de la carrocería solo se manifiesta durante la conducción activa, la dirección se ha vuelto más precisa y los frenos hacen frente con confianza al peso del SUV. La suspensión neumática hace que la marcha sea suave en la ciudad y más firme en la carretera, lo que afecta positivamente a la comodidad.
Sin embargo, en comparación directa con sus principales competidores, el QX80 se queda atrás. No es el más rápido, ni el más económico, ni el más tecnológico, ni el más lujoso en los detalles. Es un SUV bueno, cómodo y llamativo que es agradable de usar todos los días, pero que rara vez se convierte en la mejor opción según parámetros específicos.
El Infiniti QX80 Sport es adecuado para aquellos que buscan un SUV grande, de estatus y cómodo con un exterior llamativo y un sonido excelente, sin perseguir récords ni soluciones avanzadas. Aquellos que esperan el máximo del buque insignia, ya sea dinámica, tecnología o acabado, deberían echar un vistazo a las ofertas de BMW, Porsche, Jeep o Land Rover.