Al comprar un automóvil nuevo, la mayoría de los propietarios no solo piensan en los costos operativos, sino también en su valor futuro. Tarde o temprano, casi cualquier automóvil debe venderse, por lo que la liquidez sigue siendo uno de los factores clave en la elección. En el caso de los vehículos eléctricos, esta cuestión genera mucha controversia. Algunos están seguros de que estos automóviles pierden valor rápidamente, otros consideran que estos temores son exagerados. La situación real, como de costumbre, se encuentra en algún punto intermedio.
El valor de un vehículo eléctrico en el mercado de segunda mano realmente disminuye más rápido que el de un automóvil con motor de combustión interna. Sin embargo, la magnitud de esta diferencia no es tan dramática como a menudo se afirma. Además, mucho depende del modelo específico, la marca e incluso el país en el que se vende el automóvil.
Hay una diferencia, pero es significativamente menor de lo que se cree comúnmente.
Según datos de la empresa de análisis alemana DAT, después de tres años de uso, un automóvil de gasolina conserva en promedio alrededor del 58% de su valor original.
Para los vehículos eléctricos, esta cifra es de aproximadamente 51-52%.
La diferencia existe, pero es significativamente menor de lo que se cree comúnmente. Además, la disminución más notable en el valor ocurre durante los primeros uno o dos años de uso. Luego, la tasa de depreciación disminuye gradualmente.
A medida que surgen nuevas generaciones de vehículos eléctricos, esta brecha continúa reduciéndose, ya que las tecnologías mismas maduran y los compradores perciben cada vez menos el transporte eléctrico como un experimento.
Por qué los vehículos eléctricos se deprecian más rápido
La razón más común es la batería de tracción.
De hecho, las preocupaciones sobre su vida útil influyen en el mercado, pero este no es el factor principal.
Mucho más influyen en el valor de un vehículo eléctrico usado:
- rápido progreso tecnológico;
- cambio en los precios de los automóviles nuevos;
- volumen del mercado de segunda mano;
- velocidad de aparición de nuevos modelos.
Cada nueva generación de vehículos eléctricos recibe baterías más eficientes, mayor autonomía y mayor velocidad de carga. Como resultado, incluso los automóviles relativamente nuevos comienzan a percibirse como menos modernos.
Las guerras de precios entre fabricantes también tienen un impacto adicional. Si el costo de los automóviles nuevos disminuye, el mercado de segunda mano también se ve obligado a ajustar los precios.
Este factor ha tenido un impacto significativamente mayor en el costo de los vehículos eléctricos en los últimos años que la vida útil de la batería misma.
Incluso dentro de una misma marca, los resultados pueden variar mucho.
El mercado europeo muestra que no existe una regla universal aquí.
Algunos fabricantes conservan más de la mitad del valor original del automóvil después de tres años, mientras que otros pierden significativamente más.
Otra observación interesante. Incluso dentro de una misma marca, el valor de diferentes modelos puede disminuir de maneras completamente diferentes.
La diferencia entre ellos a veces alcanza los 15-20 puntos porcentuales, a pesar de la clase similar de automóviles, el costo similar y la misma antigüedad.
Esto demuestra una vez más que al evaluar el valor residual, no se puede confiar únicamente en el tipo de tren motriz.
El mercado ruso tiene sus propias reglas.
En Russia, la situación es notablemente diferente a la europea.
En el mercado de segunda mano ya se han formado sus propios líderes y rezagados.
Por ejemplo, uno de los vehículos eléctricos japoneses de producción masiva ha mantenido una alta liquidez durante muchos años y sigue siendo uno de los modelos más demandados con kilometraje.
Al mismo tiempo, algunos vehículos eléctricos chinos caros pueden perder casi la mitad de su valor original en solo dos años de uso. En algunos casos, la disminución del precio se mide en millones de rublos.
Esto sugiere que el origen del automóvil y el reconocimiento de la marca hoy en día tienen una influencia no menor en el valor residual que las características técnicas.
¿Qué significa esto para el futuro propietario?
Hoy ya se pueden sacar varias conclusiones bastante obvias.
Al elegir un vehículo eléctrico, no solo se debe considerar el precio de compra, sino también las perspectivas de su posterior reventa.
Es importante prestar especial atención a:
- la reputación de la marca;
- la velocidad de actualización de la gama de modelos;
- la situación de los precios de los automóviles nuevos;
- la demanda del modelo en el mercado de segunda mano.
Estos factores a menudo resultan ser significativamente más importantes que los temores generalizados sobre la vida útil de la batería.
Los vehículos eléctricos realmente se deprecian más rápido que los automóviles con motores de combustión interna, pero ya no se puede hablar de una diferencia radical. A medida que la tecnología avanza y el mercado crece, esta brecha se reduce gradualmente.
Al mismo tiempo, el valor residual de un automóvil específico se determina cada vez más no por el tipo de tren motriz, sino por la combinación de muchos factores: la popularidad de la marca, la situación del mercado, la velocidad de actualización de los modelos y las características de un país específico. Por eso, la pregunta de cuánto costará un vehículo eléctrico dentro de tres o cinco años ya no se puede reducir a una simple comparación con los análogos de gasolina.