Comprar un coche premium usado es una forma de obtener acabados de madera, buena insonorización y un motor potente sin tener que pagar por un BMW X5 o un Lexus RX nuevo. Pero junto con el atractivo precio de un lujo usado, el comprador también obtiene problemas potencialmente costosos.
Por lo tanto, al elegir un coche con mucho kilometraje, tiene sentido no solo mirar el estado del ejemplar específico, sino también las estadísticas de durabilidad de la marca. El estudio de iSeeCars permite comparar tres marcas premium populares —Lexus, BMW y Mercedes-Benz— y evaluar sus posibilidades de superar la marca de 250 mil millas, es decir, aproximadamente 402 mil kilómetros.
Y aquí la brecha entre los fabricantes resultó ser muy grande.
Lexus supera con confianza a sus competidores alemanes
Según el estudio de iSeeCars, Lexus resultó ser la marca premium más duradera. La probabilidad de que sus modelos alcancen un kilometraje de 250 mil millas o más es del 14,4%.
Para una marca que durante décadas ha apostado por la fiabilidad, el resultado parece bastante lógico. Basta recordar los antiguos sedanes LS de primera generación, muchos de los cuales todavía se conservan en muy buen estado. No es casualidad que el Lexus LS430 posterior sea considerado uno de los sedanes premium de tamaño completo más fiables. El promedio de todas las marcas de lujo es significativamente menor, solo el 3,4%.
En este contexto, los resultados de los dos competidores alemanes parecen mucho más modestos. Mercedes-Benz ocupa el sexto lugar en el ranking con una probabilidad de alcanzar las 250 mil millas del 2,6%. BMW quedó aún más abajo, en la novena posición, y la probabilidad de que sus modelos superen la misma marca fue de solo el 0,5%.
Resulta que Lexus tiene:
- un indicador 5,5 veces mayor que Mercedes-Benz;
- casi 29 veces más probabilidades de alcanzar las 250 mil millas que BMW.
Por lo tanto, para el comprador de un coche premium usado, las estadísticas apuntan de manera bastante inequívoca hacia Lexus.
Por qué el premium alemán puede resultar más caro
BMW y Mercedes-Benz no son coches mal construidos en sí mismos. Los fabricantes alemanes utilizan tradicionalmente soluciones técnicas complejas que permiten obtener un alto rendimiento y una amplia gama de funciones.
Pero esta ingeniería tiene una desventaja: cuanto más complejo es el coche, más componentes potenciales pueden requerir reparación con la edad.
El problema se vuelve especialmente notable después de varios años de uso. Según el análisis de costos de reparación de coches de seis a diez años, los gastos promedio para BMW fueron de 9300 dólares. Para Lexus, el indicador similar fue de 5600 dólares.
Para el propietario de un coche premium antiguo, la diferencia es fundamental. Con una fuerte depreciación del coche, una reparación grave puede representar una parte significativa de su valor de mercado.
Por eso, al comprar un coche de lujo usado, no se puede mirar solo el precio inicial. Un ejemplar barato de BMW o Mercedes puede requerir posteriormente gastos de mantenimiento significativamente mayores.
Un alto kilometraje no hace a Lexus inmortal
Sin embargo, las estadísticas no significan que cualquier Lexus recorrerá automáticamente 250 mil millas, o que un BMW o Mercedes se averiarán necesariamente antes.
Un coche específico depende de cómo se mantuvo, en qué condiciones se utilizó y con qué prontitud se eliminaron los fallos. Incluso el diseño más exitoso no anula la necesidad de un mantenimiento regular.
Por lo tanto, los resultados del estudio deben percibirse más como una guía al elegir una marca, y no como una garantía de la vida útil de un coche específico.
Esto es especialmente importante para el segmento premium: la alta complejidad inicial del coche no desaparece con la edad, y el costo de reparar fallos puede ser desproporcionado con el precio del coche usado.
Cómo se calculó la durabilidad
El estudio de iSeeCars se basa en una enorme cantidad de datos: más de 395 millones de coches. Los investigadores calcularon las lecturas promedio de los odómetros para coches de cada edad, y luego, utilizando su propio modelo matemático, estimaron la probabilidad de alcanzar diferentes kilometrajes.
Para determinar las marcas más duraderas, los especialistas primero calcularon la probabilidad de alcanzar la marca de 250 mil millas para modelos y generaciones específicas. Luego, los indicadores se promediaron para toda la línea de cada marca, teniendo en cuenta la prevalencia de modelos específicos en las carreteras.
Se excluyeron del análisis las furgonetas pesadas y otros coches para los que no había suficientes datos.
Así, el resultado final no refleja la opinión de los propietarios ni la evaluación subjetiva de los expertos, sino la probabilidad estadística de alcanzar un kilometraje muy alto a nivel de toda la línea de modelos.
Premium japonés vs. alemán
Los resultados de iSeeCars encajan en un panorama más amplio. En el estudio de durabilidad de las marcas premium, los coches japoneses, incluidos Lexus y Acura, alcanzan con mucha más frecuencia las 250 mil millas que sus competidores alemanes.
Además, Lexus resultó ser el líder no solo entre las tres marcas consideradas aquí. En las últimas evaluaciones de fiabilidad pronosticada de Consumer Reports, también ocupó el primer lugar entre las marcas premium.
Esto no significa que BMW o Mercedes-Benz no puedan utilizarse para kilometrajes enormes. Estos coches pueden recorrer 250 mil millas o más. Pero generalmente, para ello, el propietario tiene que prestarles más atención, y los costos potenciales de reparación resultan ser más altos.
Qué elegir en el mercado de segunda mano
Si el comprador tiene un presupuesto limitado y elige entre Lexus, BMW y Mercedes-Benz, las estadísticas dan una pista bastante clara.
Lexus tiene una probabilidad significativamente mayor de alcanzar las 250 mil millas y, al mismo tiempo, demuestra costos promedio de reparación más bajos entre los seis y diez años. BMW, por el contrario, muestra el resultado más débil entre este trío.
Sin embargo, el factor principal sigue siendo el coche específico. Un BMW bien cuidado con un historial de servicio transparente puede ser una compra mucho más razonable que un Lexus descuidado con una gran cantidad de problemas ocultos.
Pero si se trata de elegir una marca y el comprador quiere minimizar al máximo los riesgos a largo plazo, las estadísticas de iSeeCars hacen que la conclusión sea bastante obvia: entre las tres marcas premium populares, Lexus tiene la mayor reserva de durabilidad.
Para un coche de lujo usado, esto es especialmente importante. La depreciación permite comprar un coche premium relativamente barato, pero la edad no anula el costo de los componentes complejos. Por lo tanto, la capacidad del coche para seguir funcionando después de 250 mil millas se convierte no solo en una cifra bonita, sino en un criterio de elección bastante práctico.