En Moscú se llevó a cabo la presentación de un prototipo de camión de basura eléctrico de MAZ, que recibió la designación GTe.
La cabina compacta ubicada sobre el eje delantero es óptima para máquinas operadas en modo de paradas frecuentes. Esta disposición se ha utilizado durante mucho tiempo en el extranjero, pero es inusual para los países de la CEI. La cabina tiene cuatro asientos: el conductor y tres miembros de la tripulación.
El camión de basura está equipado con un accionamiento eléctrico y un motor eléctrico con una potencia de 204 CV. Una batería de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 256 kWh garantiza una autonomía de hasta 200 km.
Una unidad de potencia ecológica y silenciosa permitirá operar la máquina dentro de la ciudad por la noche. La carrocería con un volumen de 20 metros cúbicos puede acomodar hasta 10 toneladas de basura.
La lista de equipos incluye cámaras que brindan una vista de 360 grados, calefacción del parabrisas y un sistema de aire acondicionado.
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