Ingenieros del instituto estadounidense de Stanford han construido un coche totalmente autónomo capaz de realizar maniobras complejas sin conductor. Teniendo en cuenta el coche que se tomó como base, el desarrollo simplemente no podía llamarse de otra manera que MARTY — Multiple Actuator Research Test bed for Yaw control (plataforma de investigación con múltiples actuadores para el control de guiñada).
El objetivo principal de la creación del coche es comprender cómo se comportarán los sistemas de control autónomo en condiciones de carretera no estándar: en hielo, nieve, arena, asfalto mojado, etc. Para una conducción segura del vehículo autónomo en derrape, el coche fue fuertemente modificado: el motor de combustión interna fue reemplazado por tracción eléctrica, la suspensión fue completamente rediseñada y se instalaron módulos de computación. Gracias a esto, el coche, construido en 2015 y que entonces realizó su primer derrape, sigue mostrando resultados de referencia en cuanto a precisión y estabilidad de movimiento.
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