Toyota ha confirmado oficialmente el desarrollo de una versión GR Supra con un V8 atmosférico de 5.0 litros. Sin embargo, los sueños de un modelo civil con este motor tendrán que posponerse: el automóvil está destinado exclusivamente a participar en la serie de carreras Supercars en Australia. Bajo el capó estará el probado motor 2UR-GSE, conocido por el Lexus LC 500 e IS 500.
El nuevo Supra de pista se está creando en colaboración con los equipos Walkinshaw Andretti United y Brad Jones Racing. Competirá con el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro, los últimos representantes de los V8 clásicos en el automovilismo. No es solo un coche de exhibición: es un coche de combate completo con una nueva carrocería y aerodinámica mejorada, adaptado a pistas como Bathurst.
El Supra civil, a pesar de los numerosos rumores, no recibirá un V8. La compañía ha dejado claro que no se planea una modificación en serie con este motor. El modelo permanecerá con un seis en línea de BMW, y su producción, según datos preliminares, finalizará a mediados de 2026 en medio de una disminución de la demanda. La prioridad de Toyota son los automóviles más masivos y rentables como el Corolla y el Camry.
