Desde abril hasta septiembre, AvtoVAZ solo pudo ensamblar alrededor de 1000 ejemplares del nuevo modelo Lada Iskra. Durante cinco meses, el ritmo promedio de producción fue de solo unas 200 unidades al mes, lo cual es un indicador extremadamente modesto para la producción en serie. Sin embargo, la fábrica está aumentando gradualmente su capacidad y planea alcanzar un nivel de más de 100 automóviles por semana en el futuro cercano.
Incluso con este ritmo, será problemático alcanzar el plan anual de 12–15 mil unidades. Para cumplir con los indicadores declarados, la fábrica deberá acelerar significativamente el ensamblaje, de lo contrario, el Lada Iskra seguirá siendo una rareza en el mercado. Sin embargo, el lanzamiento del nuevo automóvil continúa y AvtoVAZ está construyendo gradualmente la cadena de suministro.
El Lada Iskra ocupa un lugar intermedio entre el Granta y el Vesta. A los compradores se les ofrecen versiones con motores de 1.6 litros con una potencia de 90 y 106 CV, así como tres opciones de transmisión: una mecánica de 5 velocidades propia, una mecánica de 6 velocidades de fabricación china y un variador. El costo del modelo varía de 1.25 a 1.8 millones de rublos.
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