La empresa china BYD, que entró en el mercado japonés hace dos años, no ha logrado resultados notables, a pesar de una activa campaña publicitaria con descuentos de hasta el 50%. BYD, que ha logrado un éxito significativo en China y Europa, se enfrenta en Japón a una fuerte competencia de las marcas locales: Toyota y Honda. Estos fabricantes siguen manteniendo sus posiciones gracias a los modelos compactos a un precio razonable.
A principios de 2023, el volumen de ventas de BYD en Japón fue de unos 5300 automóviles. Actualmente, la empresa ofrece cuatro modelos de coches eléctricos y recientemente ha abierto su 45º concesionario. Para atraer la atención de los compradores, el fabricante lanzó una agresiva campaña de marketing, reduciendo los precios de los modelos Seal, Atto 3 y Dolphin; teniendo en cuenta las subvenciones estatales, los descuentos alcanzan el 50%. En el sitio web oficial, BYD se dirige a los compradores potenciales con el eslogan: «Quizás sea el momento de un coche eléctrico».
Aunque la estrategia de precios funcionó en China, los expertos dudan de su eficacia en Japón. El analista automotriz sénior de Bloomberg Intelligence, Tatsuo Yoshida, señaló que tales medidas podrían afectar negativamente al mercado secundario y causar descontento entre los actuales propietarios que compraron coches eléctricos BYD a precios más altos.