Los automóviles de la marca Subaru desde hace mucho se han ganado la reputación de ser fiables y capaces de hacer frente a duras condiciones de carretera. Gracias a su diseño bien pensado y a sus tecnologías patentadas, son ideales para quienes suelen salir de la ciudad o viajar por terrenos accidentados. La publicación speedme.ru presentó una selección de cinco modelos de Subaru que han demostrado ser los mejores en todoterreno.
El modelo más grande, Ascent, se distingue por sus impresionantes dimensiones y peso, lo que tiene un efecto positivo en la estabilidad y el manejo incluso en superficies difíciles. El modo «X-Mode» ofrece dos variantes de configuración de la transmisión y la electrónica, que ayudan a avanzar con seguridad por barro, nieve o tierra suelta.
Outback se siente seguro en cualquier carretera, desde las de grava hasta las nevadas. La distancia al suelo de 220 mm proporciona una buena capacidad de franqueo geométrico, y la versión Wilderness aumenta la distancia al suelo hasta 241 mm, lo que permite superar obstáculos más serios y no temer las irregularidades.
El compacto Crosstrek combina un tamaño pequeño con un potencial todoterreno cercano al Outback. Su distancia al suelo también alcanza los 220 mm, y la versión Wilderness recibe además una suspensión reforzada y protección de los bajos, lo que hace que el coche sea más resistente a las duras condiciones de uso.
El primer crossover eléctrico Subaru Solterra EV se creó teniendo en cuenta los intereses de los amantes de las actividades al aire libre. A pesar de la ausencia de un motor de combustión interna, el Solterra tiene una distancia al suelo de 210 mm y tracción total. La presencia del modo X-Mode ayuda a moverse con seguridad no solo por la ciudad, sino también por terrenos ligeramente accidentados, manteniendo la comodidad y la estabilidad.
El espacioso y práctico Forester es una opción universal para viajes y salidas familiares. Gracias a la alta carrocería, el conductor obtiene una excelente visibilidad, y la modificación Wilderness aumenta la distancia al suelo hasta 233 mm, mejorando la capacidad de franqueo en carreteras pedregosas y en mal estado.