Las ventas de Jaguar Land Rover en el segundo trimestre del año fiscal 2026 disminuyeron drásticamente: un 17,1% en el sector minorista y un 24,2% en el segmento mayorista en comparación con el año pasado. Las principales razones fueron no solo las consecuencias de un ciberataque a gran escala, sino también las paradas de las fábricas, el aumento de los aranceles y la prolongada modernización de la gama de modelos Jaguar. El incidente con los hackers a principios de septiembre obligó a la empresa a desconectar temporalmente los sistemas internos y suspender la producción, lo que provocó interrupciones en el suministro y una caída en los volúmenes de producción.
La crisis se produjo en un momento en que Jaguar Land Rover intentaba llevar a cabo una profunda reestructuración del negocio y una reinterpretación de la marca Jaguar, lo que provocó que la empresa dependiera de las ventas de Land Rover. Al final del trimestre, los modelos Range Rover, Range Rover Sport y Defender representaron casi el 77% de todas las ventas, mientras que un año antes su cuota era del 67%. El fabricante se centró conscientemente en los SUV más rentables para compensar las pérdidas por la disminución del volumen total de entregas.
Se observa una caída de las ventas en todos los mercados clave. En el Reino Unido, la demanda se redujo en un 32,3%, en China, en un 22,5% y en Europa, en un 12,1%. Incluso en Norteamérica, donde tradicionalmente hay una fuerte posición de la marca, se registró un descenso de casi el 9%. En Oriente Medio y el Norte de África, las pérdidas ascendieron al 15,8%.
Sin embargo, la dirección de Jaguar Land Rover espera que la situación empiece a estabilizarse a finales de esta semana, cuando se pongan en marcha las fábricas paradas y se reanuden los suministros de componentes. La empresa planea restablecer gradualmente la producción y centrarse en la fabricación de modelos con un alto margen de beneficio para mantener la rentabilidad hasta el lanzamiento del Jaguar actualizado en 2026.