Компания BMW официально завершает выпуск серии 8 — модели исчезли из онлайн-конфигуратора и больше не принимаются к заказу. С конвейера снимут все версии: купе, кабриолет и Gran Coupe. На складах остались лишь единичные экземпляры, которые вскоре будут распроданы. Бренд закрывает один из самых престижных и дорогих своих проектов последних лет.
Линейка 8 Series, возрождённая в 2018 году после двадцатилетнего перерыва, не смогла добиться коммерческого успеха. При всех технических достоинствах и статусе флагмана, спрос оказался ниже ожиданий. В отличие от Porsche 911, который стабильно удерживает позиции на рынке, «восьмёрка» не стала культовой и осталась нишевым предложением. Производство постепенно сворачивается, и последняя партия автомобилей покинет завод в апреле 2026 года.
BMW не планирует выпускать ни прямого преемника, ни электрическую версию — проект признан экономически нецелесообразным. Теперь роль спортивных моделей верхнего уровня перейдёт к 4 Series и её версиям M Performance.
Уход 8 Series стал символом перемен в стратегии BMW: акцент смещается с престижных имиджевых купе на более массовые и электрифицированные автомобили.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Цена составляет 8,35 млн рублей
Это один из главных вопросов безопасности движения
Сколько стоит и с какими проблемами сталкиваются
История серии берёт начало во второй половине 60-х
Седан с новым дизайном и гибридной версией ожидается уже в первом квартале 2026 года
Названы плюсы и минусы модели
Как государство вычисляет несоответствие мощности и чем это грозит владельцу
Бумажный и электронный ДКП: в чём разница и где меньше рисков
Кадаков считает, что новинка АвтоВАЗа должна стоить 1,9–2,1 млн рублей
Машине грозит резкий износ узлов
Цена модели BAW 212 T01 снизилась на 800 тыс. рублей
Компания связала спад с Китаем и новыми требованиями ЕС к кибербезопасности