Los automovilistas rusos a menudo se equivocan al elegir el aceite de motor para los coches chinos. Según el director de innovación de la marca Mirax, Anatoly Kerasiy, el incumplimiento de las especificaciones no sólo puede dar lugar a la denegación de la garantía, sino también dañar el motor.
El experto recordó que la mayoría de los fabricantes chinos —Chery, Geely, Haval, GAC y otros— ofrecen una garantía ampliada para sus coches de hasta siete años. Pero para mantener este apoyo, es importante seguir estrictamente las recomendaciones del fabricante.
La regla principal es no infringir los requisitos de la especificación indicada en el manual del coche.
Si en el manual se indica API SN, está permitido utilizar aceites de normas más recientes API SP o API SQ, ya que son retrocompatibles. Pero no se deben utilizar aceites obsoletos API SL e inferiores, ya que pueden provocar un mayor desgaste del motor.
Kerasiy prestó especial atención a las normas europeas ACEA. Si en el manual se indica "ACEA C5", el aceite debe corresponder estrictamente a esta categoría. Cualquier desviación reduce la eficacia de la lubricación y puede causar problemas durante el servicio de garantía.
La mayoría de las marcas chinas aún no tienen sus propias homologaciones OEM, excepto el grupo Geely. Por lo tanto, seguir la especificación de fábrica es el único camino correcto.
Kerasiy añadió que la regla de cumplimiento de los requisitos del fabricante es relevante no sólo para los coches chinos, sino también para cualquier coche moderno con motores turboalimentados e híbridos.
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