El Tribunal de Arbitraje del Territorio de Primorie prohibió la importación a Rusia de automóviles con volante a la derecha e híbridos, confirmando la legalidad de la revocación de la acreditación de los laboratorios locales por parte de Rosaccreditation. Según Mash, en febrero de 2025, varios centros de pruebas en Vladivostok perdieron el derecho a emitir certificados de seguridad de diseño (SBKTS) y PTS electrónicos (EPTS). Una de las empresas intentó impugnar esto en los tribunales, pero el departamento respondió con una inspección no programada, anulando al menos diez de estos documentos para vehículos con volante a la derecha e híbridos. El tribunal se puso del lado de Rosaccreditation, obligando a verificar estrictamente los automóviles según el punto 13 del anexo No. 8: los faros de luz baja no deben deslumbrar al tráfico que se aproxima en la conducción por la derecha.
Para los automóviles con volante a la derecha, el problema es fatal: su óptica está configurada para la conducción por la izquierda, el faro izquierdo brilla más que el derecho, lo cual está prohibido. La modificación de los faros también está prohibida: los rastros de modificación se consideran una violación. Para los híbridos es aún peor: ahora las emisiones deben medirse no en papel, sino con un dispositivo especial al ralentí, pero muchos modelos al ralentí cambian a la batería, donde el motor de combustión interna no funciona. Los laboratorios simplemente no podrán hacer frente a las nuevas reglas, y cualquier SBKTS emitido puede revocarse según este precedente.
La proporción de automóviles con volante a la derecha en Rusia es del 8,8%, pero en el Lejano Oriente dominan con un 73%. En los primeros seis meses de 2025, se importaron más de 100 mil de estos automóviles, y ahora el flujo podría agotarse. En el Consejo de la Federación ya se discutió una prohibición gradual con apoyo estatal para los propietarios, refiriéndose a la seguridad: según el Ministerio del Interior, en accidentes con vehículos con volante a la derecha mueren un 12% más de personas. Sin embargo, el vicepresidente de la Unión Nacional de Automovilistas, Jan Haitseer, advierte: los residentes del Lejano Oriente y Siberia se quedarán sin alternativas asequibles, el mercado colapsará. Los híbridos también están en riesgo: su proporción está creciendo, pero las inspecciones bloquearán las importaciones. Si bien esta no es una ley federal, el precedente funciona y las autoridades pueden endurecer las reglas.
