El jefe del consorcio Volkswagen y ex director de Porsche, Oliver Blume, admitió que la decisión de dejar de producir el Porsche Macan de gasolina fue un error. Así lo declaró en una entrevista con Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Según Blume, la estrategia del consorcio suponía la existencia de modelos de gasolina, híbridos y eléctricos en cada segmento, pero no necesariamente para cada modelo individual. Sin embargo, en el caso del Macan, este enfoque no funcionó.
Nuestra estrategia era ofrecer coches deportivos de gasolina, híbridos y eléctricos en cada uno de los tres segmentos, pero no para cada modelo. En el caso del Macan, nos equivocamos.
Subrayó que, en el momento de tomar la decisión, la situación del mercado era diferente y el abandono de los motores de combustión interna no parecía un error de cálculo. Sin embargo, la demanda de vehículos con propulsores tradicionales e híbridos resultó ser más estable de lo esperado.
En respuesta al cambio de las condiciones del mercado, Volkswagen y Porsche ampliaron la gama de modelos con motores de gasolina e híbridos. Esto supuso un ajuste del anterior rumbo hacia la electrificación acelerada.
El Porsche Macan de gasolina abandonó el mercado europeo en 2024 tras el endurecimiento de los requisitos medioambientales, pero el reconocimiento del error por parte de la dirección indica una posible revisión de los enfoques de la política de modelos de la marca.