El consorcio Stellantis ha comenzado a devolver al mercado europeo las versiones diésel de sus automóviles. Se trata de al menos siete modelos de las marcas Peugeot, Citroen y Opel. La decisión está relacionada con la débil demanda de vehículos eléctricos y con la flexibilización de la legislación climática en Europa.
Según Reuters, a finales de 2025 la empresa comenzó a reanudar la producción de versiones diésel de turismos y furgonetas de pasajeros en Europa. Esto no se había anunciado públicamente con anterioridad.
La lista de modelos incluyó los hatchbacks Opel Astra, Peugeot 308 y DS 4, la furgoneta Opel Combo, el Peugeot Rifter de siete plazas y el Citroen Berlingo para pasajeros. También se mantiene la producción de versiones diésel de los crossovers DS 7, Alfa Romeo Tonale, Alfa Romeo Stelvio y del sedán Alfa Romeo Giulia.
En Stellantis declararon a Reuters que decidieron mantener los motores diésel en su cartera y que, en algunos casos, ampliaron la gama de motorizaciones guiándose por la demanda de los clientes.
En 2015, los automóviles diésel representaban más de la mitad de las ventas de coches nuevos en Europa. Para 2025, su cuota había descendido al 7,7%. En comparación, los modelos electrificados ocuparon el 19,5% del mercado. Varios fabricantes de automóviles abandonaron por completo los diésel durante ese tiempo.
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