El valor residual de los coches chinos usados sigue siendo inferior al de las marcas europeas y japonesas que se han ido. Sin embargo, la diferencia se está reduciendo gradualmente. Así lo comunicó a la agencia "AVTOSTAT" Román Titov, subdirector general de la dirección de coches usados del Grupo de Empresas "Avilon".
Según él, dos factores clave influyen en la situación. En primer lugar, las marcas chinas aún no tienen estadísticas extensas sobre la fiabilidad de modelos concretos. En segundo lugar, la oferta de estos coches está creciendo en el mercado secundario, lo que también afecta a los precios.
El director de Major Expert, David Pávlov, señaló que un valor residual más bajo para los "chinos" es un proceso natural para las marcas que apenas están conquistando el mercado. Los automóviles de marcas japonesas y europeas mantienen su precio gracias a décadas de reputación establecida. Los fabricantes chinos aún tienen que consolidar la confianza de los compradores.
Al mismo tiempo, el fundador del servicio de prensa externo para el negocio automotriz "Mecánica", Aleksandr Kovaliov, cree que a corto plazo, en un plazo de dos o tres años, los automóviles chinos ya son bastante comparables en valor residual con sus análogos globales.