PAO «KamAZ» y la fábrica «Smolmash» han lanzado al mercado una nueva máquina vial combinada KDM-7881190. El modelo está construido sobre la base del volquete de cuatro ejes de la generación K5 KamAZ-65951 con fórmula de rueda 8×4 y está destinado al mantenimiento durante todo el año de carreteras con superficie sólida.
La base de la nueva máquina es el chasis KamAZ-65951, diseñado para trabajar en condiciones difíciles. El peso total del vehículo alcanza las 50 toneladas. Los ejes delanteros soportan una carga de hasta 18 toneladas, el carro trasero, hasta 32 toneladas. La técnica está equipada con un motor diésel KamAZ Р6 de 13 litros con una potencia de 482 CV y un par máximo de 2403 Nm. En conjunto con el motor funciona una caja de cambios de 16 velocidades.
El automóvil recibió un sistema de frenos neumáticos con EBS y un freno de estacionamiento controlado electrónicamente. La cabina está equipada con un sistema multimedia con navegación, función de manos libres, capacidad de reproducción de audio y video, así como un sistema de control de parámetros del automóvil y control del calentador.
Los especialistas de la fábrica «Smolmash» desarrollaron un equipo esparcidor de arena de desmontaje rápido con una tolva de 14 metros cúbicos de acero al carbono. Esta construcción permite reequipar rápidamente la técnica y utilizar el chasis como volquete.
Para combatir el hielo, se proporciona un sistema de humedecimiento de materiales anticongelantes con recipientes de plástico con un volumen de 3000 litros. La tolva también está equipada con una lona protectora densa.
El proceso de distribución de reactivos está automatizado y se controla desde la cabina. La densidad de esparcimiento se regula en el rango de 5 a 500 g/m², y el ancho, de 1,2 a 12 metros. El control se duplica con un joystick ergonómico para el ajuste rápido de los parámetros.
La máquina también está equipada con una lámpara LED en la cabina y un panel LED adicional en la tolva. Para advertir a otros usuarios de la vía, se instalaron luces estroboscópicas y señales LED «Flecha» y «Trabajos viales». Además, la KDM recibió una hoja delantera compuesta hidropivotante de cuatro metros de ancho para la limpieza eficaz de la calzada.