El fabricante de automóviles chino BYD planea comenzar a implementar en Europa una red de estaciones de carga ultrarrápidas Flash Charging 2.0 en las próximas semanas. La potencia de las nuevas estaciones alcanzará los 1500 kW, lo que podría convertirlas en las cargas públicas más productivas del mercado europeo.
El sistema está diseñado para automóviles con baterías BYD Blade Battery de segunda generación. Según la compañía, estas baterías pueden cargarse del 10% al 70% en solo cinco minutos y hasta el 97% en aproximadamente nueve minutos. Sin embargo, aún no se ha confirmado si las versiones europeas de los automóviles podrán alcanzar los mismos resultados.
El primer modelo compatible con la nueva infraestructura será el vehículo familiar eléctrico Denza Z9 GT. El estreno europeo del automóvil está previsto para el 8 de abril de 2026.
El Denza Z9 GT está equipado con una batería de 122 kWh y tres motores eléctricos con una potencia total de aproximadamente 960 CV. La autonomía declarada según el ciclo WLTP es de 800 km. Entre las características del modelo se encuentra un sistema de audio Devialet con soporte para la tecnología Dolby Atmos.
En comparación, la mayoría de los vehículos eléctricos modernos en Europa admiten una carga de hasta 400 kW. La red Ionity, por ejemplo, opera más de 5000 estaciones con una potencia de hasta 350 kW y está comenzando a implementar equipos de 600 kW con la posibilidad de actualizar a 1000 kW.
El despliegue de Flash Charging en Europa forma parte de la estrategia internacional de BYD para desarrollar su propia infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Anteriormente, la compañía ya había instalado miles de estaciones de este tipo en China.