La camioneta eléctrica Tesla Cybertruck Long Range RWD, que se produjo durante menos de seis meses, comenzó a abaratarse rápidamente en el mercado secundario. Un ejemplar de 2025 se vendió por 56,500 dólares, cuando su precio original era de 69,990 dólares.
El modelo se posicionó inicialmente como una alternativa más accesible a la versión de tracción total, sin embargo, para reducir el precio, Tesla renunció a una serie de funciones.
La versión con tracción trasera perdió el segundo motor eléctrico, así como el accionamiento eléctrico de la tapa de la carrocería, las tomas de corriente de 120/240 V y el sistema de audio premium. En su lugar, se instaló un sistema básico con 7 altavoces. En el interior se utilizan asientos de tela y no hay pantalla para los pasajeros traseros.
La reducción de las características también afectó la practicidad. El esfuerzo de tracción disminuyó de 4,989 a 3,401 kg, y la capacidad de carga, de 1,133 a 910 kg.
Incluso las mejoras adicionales, incluyendo la pintura de la carrocería, los estribos y las fundas de cuero, no aumentaron el interés de los compradores. Con un kilometraje de 9,334 km, el automóvil se vendió significativamente por debajo de su costo original.
Al mismo tiempo, el modelo está equipado con una batería con una capacidad de 123 kWh y tiene una autonomía de hasta 563 km según el estándar EPA. A pesar de esto, la combinación de tracción trasera y capacidades reducidas limita el atractivo del modelo.
Anteriormente, motoram.ru informó sobre un incidente con un Tesla Cybertruck que giró hacia una valla.