La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) ha trasladado la inspección del sistema Full Self-Driving de Tesla a la fase de análisis de ingeniería. Esto acerca una posible retirada que podría afectar a unos 3,2 millones de vehículos.
La investigación comenzó en octubre de 2024. El regulador está estudiando cómo reacciona el sistema cuando la visibilidad en la carretera empeora. Se presta especial atención al funcionamiento de las cámaras y a la puntualidad de las advertencias para el conductor.
Según la agencia, tras la transición a un sistema sin radar en 2021, Tesla introdujo un mecanismo de control de la degradación de los sensores. En junio de 2024, la compañía comenzó a actualizarlo tras un accidente mortal ocurrido en noviembre de 2023.
Anteriormente, motoram.ru informó sobre accidentes con la participación de Tesla Model X y Tesla Cybertruck por el funcionamiento incorrecto del sistema FSD.
En el curso de la inspección preliminar, se determinó que en tres de los nueve casos el sistema podría reaccionar incorrectamente a la mala visibilidad. Las cámaras no reconocieron las condiciones de la carretera y las advertencias aparecieron demasiado tarde.
Un análisis adicional reveló nuevos incidentes en los que el sistema no detectó los vehículos que circulaban por delante. Al mismo tiempo, Tesla reconoció que las limitaciones en la recopilación de datos podrían dar lugar a un recuento incompleto de los accidentes.
La inspección abarca los modelos Model S y X de los años 2016-2026, el Model 3 desde 2017, el Model Y desde 2020 y el Cybertruck desde 2023, equipados con el sistema FSD.
