Toyota ha comenzado a aceptar pedidos de la camioneta eléctrica Hilux en Australia: el modelo se ha convertido en el más caro de la línea. La versión eléctrica del Toyota Hilux BEV apareció después de que el modelo pasara a la novena generación. La variante básica SR con doble cabina tiene un precio de 4,3 millones de rublos, lo que es aproximadamente 950 mil rublos más caro que la versión híbrida con transmisión automática.
La configuración superior SR5 cuesta 4,6 millones de rublos, lo que convierte a la camioneta eléctrica en la opción más cara de Hilux. En comparación, la camioneta diésel básica con mecánica costará aproximadamente 3,15 millones de rublos.
El modelo está equipado con una planta de energía de dos motores con una potencia de 196 hp y un par de 468 Nm. La tracción es total, con seis modos disponibles del sistema Multi-Terrain Select.
La batería con una capacidad de 59,2 kWh proporciona una autonomía de 245 a 315 km según el ciclo NEDC. La carga rápida del 10 al 80% tarda unos 30 minutos.
La compañía espera la demanda de clientes corporativos, incluidas las empresas constructoras y mineras. La producción del modelo se ha establecido en Tailandia, y en el futuro planean lanzarlo en los mercados de Europa, Japón, Sudáfrica y países del sudeste asiático.
Anteriormente, motoram.ru informó sobre los planes de Toyota de cambiar su enfoque de control de calidad.