BMW se ha enfrentado inesperadamente a un problema que parece casi absurdo para la industria automotriz moderna. La compañía se vio obligada a suspender parte de la producción del BMW iX1 debido a la escasez de llantas de 17 y 18 pulgadas.
El problema resultó ser más grave de lo que parece. Según la publicación, la fábrica de BMW solo tiene existencias de ruedas estándar hasta finales de mayo, y la producción de junio ya está en riesgo. A algunos clientes en Europa se les ha informado de retrasos en las entregas hasta octubre.
Lo más interesante es la solución de BMW. A los compradores se les ofrece cambiar a llantas de 19 pulgadas, que están disponibles en los proveedores. Pero hay un matiz: estas ruedas no solo son más caras en unos 1900 euros (157 000 rublos), sino que también reducen la autonomía del crossover eléctrico.
Para los vehículos eléctricos, el tamaño de las ruedas es especialmente importante. Las llantas más grandes suelen ser más pesadas y empeoran la aerodinámica, lo que afecta directamente la eficiencia. Según BMW, el iX1 con llantas de 17 pulgadas puede recorrer hasta 515 km según WLTP, mientras que la versión con llantas de 20 pulgadas pierde más de 20 km de autonomía.
La historia muestra claramente cuán frágiles siguen siendo las cadenas de suministro modernas. Los fabricantes de automóviles han aprendido a producir baterías complejas, electrónica de potencia y sistemas semiautónomos, pero incluso la escasez de una pieza relativamente simple puede detener la línea de montaje. Especialmente en la era de los EV, donde los componentes y la logística se vuelven cada vez más especializados.
Para BMW, la situación es especialmente delicada: el iX1 sigue siendo uno de los modelos eléctricos masivos clave de la marca en Europa. Y en medio de la creciente competencia de las marcas chinas, incluso los pequeños retrasos en las entregas se convierten en un problema grave.
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