Tesla ha anunciado la retirada de 14.575 crossovers Tesla Model Y en Estados Unidos debido a la falta de una etiqueta de certificación en la carrocería. A primera vista, el problema parece menor, pero el regulador estadounidense NHTSA lo considera un factor potencial de accidentes. Se trata de una placa especial en el pilar de la puerta del conductor. En ella se indica el peso bruto vehicular permitido, las restricciones de carga y los parámetros de los neumáticos. Sin esta información, el propietario puede sobrecargar accidentalmente el coche, especialmente al transportar equipaje, pasajeros o un remolque. La NHTSA advierte que la sobrecarga aumenta el riesgo de pérdida de control y accidentes.
El problema afecta a los vehículos fabricados entre noviembre de 2024 y abril de 2026. Según Tesla, el fallo se produjo debido a un funcionamiento inestable del sistema automático de visión por computadora, que debía verificar la presencia de la etiqueta en la línea de montaje.
Este es uno de los raros casos en los que Tesla no puede resolver el problema con una actualización OTA. Los propietarios tendrán que visitar físicamente un centro de servicio, donde los especialistas verificarán la presencia de la marca y, si es necesario, la instalarán manualmente.
La historia demuestra lo mucho que la industria automotriz moderna depende de la automatización. Tesla utiliza activamente la visión artificial y el control de calidad digital en la producción, pero incluso un pequeño fallo en los algoritmos puede llevar a una retirada completa de miles de vehículos.
Al mismo tiempo, la propia etiqueta juega un papel mucho más importante de lo que parece. Para los SUV eléctricos pesados con baterías masivas, el control de la carga es especialmente crítico: la sobrecarga afecta la distancia de frenado, la estabilidad y el desgaste de los neumáticos más que en muchos modelos de gasolina.
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