La pequeña empresa italiana Itala Automobili presentó el superdeportivo 35, uno de los proyectos más radicales de los últimos años. Mientras la industria se está moviendo masivamente hacia los híbridos y los vehículos eléctricos, los italianos apuestan por un V12 atmosférico, una caja de cambios manual y una intervención electrónica mínima.
El nombre 35 hace referencia al coche de carreras Itala 35/45 HP que ganó la legendaria carrera Pekín-París en 1907. El nuevo coche también se construye en torno a la idea de un coche "mecánico" sin filtración digital de sensaciones.
La característica principal es el motor. El superdeportivo recibió un V12 atmosférico de 6.5 litros desarrollado por Cosworth. La potencia supera los 850 CV, y las revoluciones máximas alcanzan casi las 10.000 rpm. En la era de los motores turbo y los híbridos, estas características ya son una rareza.
Pero aún más interesante es la transmisión. En lugar de una "robotizada" de doble embrague, Itala utiliza una caja de cambios manual clásica. La compañía declara directamente que apuesta por la implicación emocional del conductor, y no por los récords de aceleración o la telemetría en pista.
El coche está construido alrededor de un monocasco de carbono y pesa menos de 1000 kg, casi al nivel de los hiperdeportivos de principios de los 2000. Al mismo tiempo, los ingenieros rechazaron deliberadamente los pesados sistemas híbridos y los complejos asistentes electrónicos.
En comparación con los superdeportivos modernos, el Itala 35 parece casi una provocación. Hoy en día, incluso Ferrari, Lamborghini y McLaren utilizan cada vez más sistemas de propulsión híbridos, y muchas marcas ya están preparando modelos totalmente eléctricos.
Es por eso que el proyecto genera tanto interés. Demuestra que una parte del mercado todavía no quiere los coches más rápidos y tecnológicos, sino los coches más "analógicos" con un sonido vivo, una caja de cambios manual y un procesamiento digital mínimo.
En cierto sentido, Itala no solo vende un superdeportivo, sino una filosofía automotriz en extinción.