Genesis Magma Racing completó su debut en el maratón de las "24 Horas de Le Mans", y el resultado final fue mucho más significativo que las frías cifras del protocolo. A pesar de terminar en la posición 13, para el nuevo proyecto de Hyundai, este fue uno de los logros más notables de la temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
El coche número 19, pilotado por Paul-Loup Chatin, Mathieu Jaminet y Dani Juncadella, llegó a la meta en el puesto 13. El segundo equipo de Genesis, que competía con el coche número 17, se retiró después de 16 horas de carrera debido a problemas con la suspensión.
A primera vista, el resultado parece modesto. Sin embargo, hace apenas un año y medio, el equipo Genesis Magma Racing simplemente no existía.
La decisión de crear un programa de carreras de fábrica de Genesis se tomó a finales de 2024. La marca no tenía su propia infraestructura, un centro de ingeniería para carreras de resistencia, pilotos o personal. Sin embargo, en 2026, el equipo ya estaba en la línea de salida de la carrera más difícil del planeta en la clase Hypercar, donde sus rivales eran Ferrari, Toyota, Cadillac, BMW, Aston Martin, Peugeot y Alpine.
El ritmo de los recién llegados fue particularmente revelador. En la clasificación, Genesis logró clasificarse para la Hyperpole, y los equipos comenzaron por delante de los tres Ferrari y de los dos equipos de fábrica de Peugeot. Durante la primera mitad de la carrera, el coche número 19 se mantuvo constantemente entre los diez primeros de la clasificación general.
El director del equipo, Cyril Abiteboul, admitió que la fiabilidad sigue siendo el principal punto débil del proyecto. Sin embargo, destacó la capacidad del equipo para mantener la concentración y reaccionar rápidamente a los problemas como el principal resultado del debut en Le Mans.
El legendario seis veces ganador del maratón, Jacky Ickx, quien es asesor de Genesis, comparó la creación del equipo con la formación de una orquesta sinfónica. Según él, no basta con reunir ingenieros talentosos, es necesario hacer que trabajen como un todo.
Por eso, en Genesis consideran el resultado actual un éxito. En 18 meses, la marca ha pasado de la idea de participar en carreras a terminar las "24 Horas de Le Mans". Para una marca joven, fundada hace menos de 11 años, este logro puede ser más importante que el puesto en el protocolo final.
Anteriormente, motoram.ru informó que la compañía presentó una versión actualizada de su concepto Magma GT.
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