Después de la actualización del Porsche Taycan modelo 2027, la atención del público se centró en las nuevas características y cambios en la interfaz. Sin embargo, detrás de los ruidosos anuncios, pasó casi desapercibida una noticia mucho más importante: los familiares Sport Turismo y Cross Turismo desaparecieron de la gama.
El hecho fue confirmado por representantes de Porsche. Estas versiones ya no están representadas en la nueva línea Taycan. La compañía ha abandonado definitivamente los familiares eléctricos, que muchos periodistas automotrices consideraban las modificaciones más exitosas del modelo.
La razón resultó ser trivial: demanda insuficiente. Una historia similar ocurrió con el Porsche Panamera Sport Turismo, cuya producción finalizó en 2023. A pesar de las críticas positivas de la prensa y los propietarios, los compradores preferían carrocerías más tradicionales.
La situación parece particularmente curiosa en el contexto de los competidores. En EE. UU., la demanda de los familiares BMW M5 Touring y Audi RS6 Avant superó las expectativas de los fabricantes. Sin embargo, Porsche no logró un éxito similar ni con el Panamera Sport Turismo ni con el Taycan Cross Turismo eléctrico.
Mientras tanto, muchos expertos llamaron al Cross Turismo uno de los modelos más versátiles de la marca. Presentado en 2021, el automóvil recibió una mayor distancia al suelo, un modo especial Gravel para conducir en caminos de tierra y una carrocería más práctica. Varias publicaciones especializadas lo llamaron uno de los mejores vehículos eléctricos para el uso diario.
El Taycan GTS Sport Turismo recibió calificaciones igualmente altas. Después de su debut, el modelo apareció regularmente en las clasificaciones de los mejores Porsche eléctricos gracias a la combinación de dinámica, manejo y practicidad del familiar.
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