Subaru ha anunciado la retirada de 541.237 vehículos en Estados Unidos debido a un error en una pegatina informativa obligatoria de fábrica. La campaña afecta a los Subaru Ascent de los años de modelo 2019-2026, Forester y Forester Hybrid de 2025-2026, y Crosstrek Hybrid de 2026.

La causa fue una indicación incorrecta de la carga máxima admisible en el eje trasero (GAWR). Aunque el diseño de los vehículos en sí es completamente correcto, los datos incorrectos podrían llevar a que el propietario cargue el coche por encima del límite calculado, aumentando la carga en el eje trasero y el riesgo potencial de una situación de emergencia.

Según Subaru, el problema se detectó después de una inspección iniciada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA). Después de analizar los valores de carga calculados para los vehículos fabricados a partir del año de modelo 2003, la compañía decidió llevar a cabo una campaña de retirada.

La forma de solucionar el problema resultó inusual. En lugar de una visita obligatoria al centro de servicio, los propietarios recibirán por correo una nueva pegatina de certificación con las características correctas y las instrucciones para instalarla ellos mismos sobre la antigua. Aquellos que no deseen realizar el procedimiento por su cuenta, los concesionarios oficiales pegarán la etiqueta corregida de forma gratuita.

Subaru subraya que no tiene información sobre accidentes, lesiones, reclamaciones de garantía o fallos técnicos relacionados con este error. La compañía tampoco especificó cuánto difieren los valores erróneos y correctos de la carga admisible en el eje trasero.