En Estados Unidos, un Corbin Sparrow del año 2000, un inusual coche eléctrico monoplaza con tres ruedas y carrocería cerrada, ha sido puesto a subasta en Bring a Trailer. Actualmente, el coche se encuentra en estado de proyecto: ha estado almacenado durante muchos años en un museo en Fort Worth, Texas, y requiere restauración.

Corbin Sparrow
Corbin Sparrow
Источник изображения: Bring a Trailer

El Sparrow fue creado como un medio de transporte lo más compacto posible para viajes urbanos cortos. A diferencia de una motocicleta, protegía al conductor de las inclemencias del tiempo, ocupaba un espacio mínimo en la carretera y en el estacionamiento, y utilizaba un sistema de propulsión eléctrico.

El concepto surgió en la década de 1990, cuando las baterías de iones de litio aún no eran una tecnología automotriz masiva. El Sparrow utilizaba pesadas baterías de plomo-ácido, lo que limitaba notablemente su practicidad. Precisamente las baterías fueron una de las razones por las que este inusual proyecto nunca se convirtió en un medio de transporte masivo.

Sin embargo, el creador del coche, Mike Corbin, entendía bien las posibilidades de la tracción eléctrica. Ya en 1974, estableció un récord de velocidad de más de 165 mph (266 km/h) en la motocicleta eléctrica Quicksilver, que se mantuvo durante casi cuatro décadas.

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Corbin SparrowBring a Trailer

Hoy la situación es completamente diferente. Las baterías de iones de litio son más ligeras y tienen mayor capacidad, por lo que restaurar técnicamente un Sparrow con un paquete de baterías moderno es significativamente más fácil que a principios de la década de 2000.

Por eso, este extraño triciclo amarillo no solo interesa a los coleccionistas. Su diseño, de hecho, proponía una idea que décadas después ha vuelto a ser relevante: para un viaje urbano, un coche completo de cuatro ruedas puede ser excesivo.

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