Porsche ha llegado a un acuerdo con la china XPeng para cumplir conjuntamente los requisitos europeos de emisiones medias de CO₂. Según los datos de registro europeos, la marca alemana se ha retirado del grupo común de Volkswagen Group y ha formado un nuevo grupo para 2026 y 2027.
El mecanismo permite a varios fabricantes combinar los datos de sus vehículos. Si una empresa produce muchos vehículos de bajas emisiones, puede compensar el promedio de otra. Esto es particularmente relevante para Porsche debido a la alta proporción de modelos de gasolina potentes.
Volkswagen Group anteriormente incluía los vehículos Porsche junto con Volkswagen, Audi, Škoda y Cupra. Ahora, los datos de Porsche se calcularán por separado. Según las estimaciones del ICCT, en la primera mitad de 2026, el promedio del grupo combinado de Volkswagen superó el nivel objetivo en aproximadamente 7 g de CO₂/km.
En este contexto, Porsche está revisando el ritmo de la electrificación. La compañía ha reconocido oficialmente que la demanda de vehículos eléctricos ha sido inferior a las expectativas anteriores y ha decidido mantener los vehículos con motores de combustión interna y sistemas de propulsión híbridos en su línea por más tiempo.
El Macan es particularmente revelador. En la primera mitad de 2026, Porsche entregó 35.315 vehículos de este modelo: 19.695 con motores de combustión interna frente a 15.620 eléctricos. La producción del Macan de gasolina finalizó a finales de julio, pero la compañía ya ha anunciado una estrategia de propulsión más flexible.