Volkswagen
"Volga" pasó a ciclo completo: en Nizhny Novgorod se lanzó la soldadura y pintura de carrocerías
Los próximos pasos son la localización de piezas de plástico, el estampado y la producción de unidades de potencia
Volkswagen refuerza IQ.DRIVE: los vehículos de 2027 reciben nuevas funciones de seguridad
Las principales novedades son el cambio automático de carril por orden del conductor y un sistema capaz de llevar el coche al arcén si la persona al volante deja de reaccionar
Volkswagen podría abandonar SEAT para 2029: la marca española cederá su lugar a Cupra
El consorcio tiene que reducir costes y, al mismo tiempo, disminuir el número de marcas y modelos que se duplican
Volkswagen prepara el cierre de cuatro fábricas alemanas: la producción se trasladará a otros países europeos
La producción de automóviles en Emden y Zwickau podría finalizar en 2031, en Hannover en 2032, y en la fábrica de Audi en Neckarsulm en 2034
De 1499 a 150 CV: cómo las fronteras dictan la construcción de motores
Una diferencia de un centímetro cúbico o un caballo de fuerza puede cambiar el tamaño de los pagos varias veces
Volkswagen califica los objetivos de ganancias de "fantasía": el sindicato exige una revisión de la estrategia
La compañía quiere aumentar la rentabilidad operativa al 8-10% para 2030, aunque actualmente la cifra es casi la mitad
El GAC chino desafía al Volkswagen ID.3: el nuevo Aion UT ya está a la venta en Europa
El coche eléctrico compacto tiene 204 CV, una batería LFP de 60 kWh y hasta 430 km de autonomía WLTP, y se ensambla directamente en Austria
Porsche se asocia con XPeng en emisiones: el fabricante de automóviles chino ayudará a preservar los motores de combustión interna
La compañía se retiró del grupo común de carbono de Volkswagen Group y formó una alianza separada para 2026-2027
Sedán alemán por 1,57 millones: ¿dónde está el truco?
El Volkswagen Lavida ofrece un motor turbo, suspensión suave, carrocería galvanizada y un interior con una ergonomía sorprendentemente buena.
Volkswagen apuesta por la tecnología china: el nuevo ID. ERA muestra cómo está cambiando la industria automotriz alemana
El coche para China recibió una plataforma local y una arquitectura electrónica, creadas con la participación de XPeng
Volkswagen prepara una camioneta para EE. UU.: la Amarok podría tener un nuevo pariente antes de que termine la década
La marca alemana considera entrar en uno de los segmentos más rentables del mercado estadounidense, pero probablemente tendrá que competir con la Ford Ranger y la Toyota Tacoma
Volkswagen presentó el Amarok más caro: más costoso que el Ford Ranger Raptor, pero sin aumento de potencia
La versión deportiva W600 del taller australiano Walkinshaw recibió un chasis completamente rediseñado y un acabado premium
Toyota mantuvo su estatus como el mayor fabricante de automóviles del mundo, a pesar de la caída en las ventas
En la primera mitad de 2026, la compañía vendió más de 5,3 millones de vehículos y superó nuevamente a Volkswagen Group en más de un millón de unidades