KAMAZ y la empresa Moskommash han desarrollado un prototipo de camión de basura sobre el chasis K5 KAMAZ-53253 4×2. El vehículo tiene una distancia entre ejes acortada a 3900 mm, diseñada específicamente para la instalación de equipos municipales.
El peso bruto del vehículo alcanza las 18 toneladas, y la capacidad de carga del chasis es de 11,84 toneladas. Bajo la cabina se instala un motor KAMAZ de 310 CV, que funciona con una caja de cambios robotizada. La cabina baja sin litera hace que el vehículo sea más cómodo para las paradas frecuentes y el ascenso del conductor en condiciones urbanas.
En el eje trasero se utiliza una suspensión neumática, y en la parte delantera se instalan ballestas. Esta combinación permite mantener la capacidad de carga y asegurar la suavidad de marcha necesaria al trabajar con una superestructura pesada.
El equipo más importante es la instalación de recogida de basura Moskommash con un volumen de 13,6 m³. Está diseñada para la compactación de residuos sólidos municipales, lo que permite transportar un volumen significativo de basura en un solo viaje, sin exceder los parámetros de peso permitidos.
Para el funcionamiento en invierno, se proporciona un tanque de combustible de aluminio de 260 litros con calentador de toma de combustible. Esto reduce el riesgo de problemas con el suministro de combustible a bajas temperaturas.
Por ahora, se trata de un prototipo. Pero el diseño en sí muestra para qué tareas KAMAZ está adaptando la familia K5: una distancia entre ejes corta, una cabina baja y una superestructura especializada convierten un chasis de camión universal en un equipo para servicios municipales.
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