En Noruega, el 98,7% de los coches nuevos eran eléctricos

Noruega estableció un nuevo récord en agosto en la proporción de vehículos eléctricos entre los coches nuevos. De los 13.451 vehículos matriculados, el 98,7% eran totalmente eléctricos. Un año antes, la cifra era del 96,9%, y desde principios de 2026, ya es del 97,8%.

De hecho, el mercado de coches nuevos en el país ya ha cambiado casi por completo a la tracción eléctrica. Al mismo tiempo, Noruega no prohíbe el registro de coches nuevos con motores de gasolina o diésel. Simplemente, casi han dejado de comprarlos. La emisión media de CO₂ de los coches nuevos en el país es ahora de unos 3 g/km.

Sin embargo, en el segmento de las furgonetas comerciales, la situación es notablemente diferente. En agosto, se matricularon 3139 furgonetas nuevas en Noruega, y la proporción de vehículos eléctricos fue del 44,9%. Sin embargo, desde principios de año, los vehículos eléctricos ya ocupan el 53,1% de este mercado.

Además, la segunda quincena de agosto mostró cuánto influyen los impuestos en la elección de las empresas. La proporción de furgonetas diésel aumentó del 36,3% en la primera quincena del mes al 56,1% en la segunda. La razón es un cambio en las normas fiscales a partir del 1 de septiembre: para las furgonetas con motores de combustión interna, el componente de CO₂ de la tasa de matriculación aumentó, y para algunos modelos el aumento alcanza las 15.000 coronas noruegas, o aproximadamente 1300 euros. Por lo tanto, algunos compradores podrían haber acelerado el registro de vehículos diésel para evitar pagar más.

Al mismo tiempo, el mercado de coches de pasajeros en agosto se redujo un 3,4%. La principal razón fue Tesla: la marca matriculó 2387 vehículos menos que el año anterior. Si se excluyera a Tesla de las estadísticas, el mercado, por el contrario, habría crecido un 17%. Volkswagen se convirtió en la marca más popular del mes, y entre los modelos individuales, el ID.4 fue el líder. Le siguieron el Toyota bZ4X y el BMW iX3.

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