Porsche ha dado el siguiente paso en el reciclaje de baterías de tracción. Junto con la empresa alemana Cylib, el fabricante de automóviles ha producido celdas de batería experimentales en las que el material activo del cátodo se obtiene al 100% de materias primas recicladas de sus propias baterías de alto voltaje.
Primero, las baterías usadas se descargan, se desmontan y se trituran mecánicamente. Esto produce la llamada masa negra, una mezcla de materiales de la que luego se extraen litio, níquel, cobalto y manganeso. Después de la purificación, estos componentes se transforman en materias primas para nuevos materiales catódicos.
La principal diferencia de esta nueva etapa es que las materias primas recicladas han reemplazado completamente a los materiales vírgenes precisamente en el material activo del cátodo. Las celdas resultantes ya están siendo probadas en vehículos, pero Porsche aún no ha anunciado su disposición a utilizarlas en coches de producción en serie.
El esquema piloto funciona desde mayo de 2026: las baterías retiradas de los vehículos Porsche en Alemania se reciclan mediante un proceso acuoso. Las materias primas obtenidas se contabilizan a través de un sistema especial de balance de materiales y deberían estar disponibles para la producción de nuevas celdas Porsche y socios seleccionados a partir de 2028.