Waymo ha actualizado las estadísticas de seguridad de sus vehículos autónomos. Para junio de 2026, los coches de la compañía habían recorrido 271,3 millones de millas (aproximadamente 437 millones de km) de forma totalmente autónoma, sin un humano al volante. Durante este kilometraje, los vehículos estuvieron involucrados en accidentes con lesiones un 82% menos que los conductores normales en una distancia comparable. El cálculo tiene en cuenta los accidentes de tráfico independientemente de quién los haya causado. Según la compañía, la diferencia corresponde a 841 accidentes con lesiones.

El resultado es aún más notable para los incidentes graves: el número de accidentes de tráfico con lesiones graves o consecuencias más graves fue un 95% menor que el punto de referencia humano. Para los peatones, la reducción fue del 93%, para los ciclistas, del 86%, y para los motociclistas, del 82%.

Las estadísticas se basan en viajes en cinco aglomeraciones urbanas estadounidenses: Phoenix, San Francisco, Los Ángeles, Austin y Atlanta. Waymo compara sus propios indicadores con los indicadores estimados de conductores normales en las mismas áreas.

Un matiz importante: este no es un indicador universal de la seguridad de los vehículos autónomos. La metodología de Waymo se basa en los datos de la propia compañía y en condiciones operativas específicas. Sin embargo, los resultados publicados pueden verificarse utilizando conjuntos de datos abiertos, y la metodología se basa en investigaciones revisadas por pares publicadas anteriormente.

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