BMW cerró el tercer trimestre de 2026 con un crecimiento de ventas del 3,4% en EE. UU. De julio a septiembre, la compañía vendió 100.210 vehículos, y en los nueve meses, 287.154 unidades, un 4,3% más que el año anterior.
Detrás del aumento general se esconde una dinámica mucho más pronunciada de modelos individuales. Las ventas del BMW Serie 3 crecieron un 46,4%, hasta 11.256 vehículos. De enero a septiembre, el sedán vendió 29.987 unidades, un aumento del 37,3%. Esto es particularmente notable porque BMW ya ha presentado la nueva, octava generación del Serie 3.
Otro impulsor es el X5. En el tercer trimestre, los estadounidenses compraron 22.213 de estos SUV, un 21,5% más que el año anterior. Desde principios de año, el X5 alcanzó los 63.767 vehículos y se convirtió en el modelo BMW más vendido en EE. UU., superando ligeramente al X3.
En el polo opuesto se encontró el iX eléctrico: las ventas cayeron de 3.136 a solo 121 unidades, es decir, un 96,1%. Sin embargo, BMW atribuye la caída principalmente a la transición a un nuevo modelo. La compañía también informó que las ventas de todos los vehículos electrificados disminuyeron un 24,9%, mientras que los híbridos enchufables crecieron un 23,2%.
Se obtiene una imagen inusual: los compradores estadounidenses aumentan simultáneamente la demanda del clásico Serie 3 y del X5, mientras BMW traslada su gama de modelos a la próxima arquitectura técnica Neue Klasse. Por lo tanto, las estadísticas del tercer trimestre reflejan no solo la demanda del consumidor, sino también la transición de la marca entre generaciones de automóviles.
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